Základy monolitické deskové garáže: výpočet tloušťky a pravidla odlévání

Garáž by měla mít pevnou základnu a pevnou podlahu, která vydrží váhu každého auta.

Základní deska pro garáž splňuje tyto požadavky a pevnost železobetonu zajišťuje trvanlivost a spolehlivost.

Deska pod garáží: při použití takového základu?

Monolitická deska pod garáží - skvělý základ na jakémkoli pozemku. V případě pohyblivé půdy se struktura (koneckonců, není to nic, co se nazývá "plovoucí") buď se lehce pohybuje s vrstvami země, nebo tlumí pohyb - garáž zůstává neporušená, nejsou žádné praskliny v podlaze a stěnách. Na volné půdě monolitická deska chrání konstrukci před nerovnoměrným smrštěním.

Pokud je vysoká úroveň podzemní vody, monolitický podklad se správným uspořádáním vodotěsnosti spolehlivě chrání garáž před vlhkostí.

Vypadá to jako monolitická deska pod garáží, podívej se na fotku:

Základová deska pod garáží je vhodná pro jakýkoli typ konstrukce: cihla, železo, rám, dřevěné. Monolith - pevný základ, který odolá nejen hmotnosti všech stěn, ale také hmotnosti každého auta. Při správném výpočtu plochy a stupně pronikání může být monolitická deska základem malých jednopodlažních garáží a dvoupodlažních konstrukcí velké plochy.

Výhody podsklepení pod garáží:

• kompenzuje veškeré potíže s půdou;
• snadno vyrobitelné a dokončené;
• brání hlodavcům vniknout do podlahy;
• zajišťuje suchost místnosti i při vysokých hladinách podzemních vod;
• je dobrá podlaha, která vydrží váhu každého auta;
• umožňuje instalovat topný systém "teplou podlahu".

Nevýhody monolitického suterénu pro garáž jsou málo:

• možnost kluzných desek, pokud bude garáž umístěna ve svahu;
• vysoká spotřeba výztuže a betonu;
• nemožnost uspořádání inspekční jámy.

Možnosti návrhu

Univerzálnost monolitické desky jako základu je dána možnostmi výběru mezi konvenčními, vyztuženými na okrajích a lehkou konstrukcí.

Obvyklá monolitická deska je pevná, zahloubená nebo umístěná na povrchu země, tloušťka základny 10-60 cm.

Struktura zesílená na okrajích může být umístěna v libovolné vhodné hloubce (obvykle 1,5-2,5 m). A rovnoměrná vrstva monolitu, podél jejího obvodu se vyvýšené žebra zvedají nad úroveň země.

Pomocí bednění se také nalije betonem a následně se mohou zblízka shromáždit z monolitické krabice, která může současně sloužit jako základ pro garáž, suterénu nebo suterénu. Vzhledem k vysokým nákladům a složitosti se tato konstrukce zřídka používá v soukromých garážích.

Lehká verze nadkladu je jednoduchá a umožňuje vám šetřit na betonu a příslušenství. Je vhodný pro garáže lehkých materiálů: dřevo, pěnové bloky, rámové konstrukce. Lehký podklad se nalije na základě vyztužovací sítě, tvořící čtverce se stonáním od 1 do 1,5 m.

Stejně jako stuha, ale ve stuze je železobeton nalitý do betonu nosičem nosných zdí. Když je zařízení lehké monolitické zátěže, je rovnoměrně rozloženo zatížení po celé ploše. Na lehkém podkladu se může nalít malá vrstva betonu, která tvoří podlahu, ale může být položena jakákoli jiná vhodná podlaha pro garáž.

Příprava materiálů a začátek stavby

Tloušťka monolitické desky pod garáží a pískovým polštářem závisí na půdě, na níž bude stavba. Nestabilní, pohyblivá, hluboce zmrazená půda vyžaduje hloubku 60-100 cm. Hustá a stabilní půda, která není ovlivněna spodní vodou, umožňuje vypustit vrstvu písku o rozměrech 20-30 cm.

Tloušťka základní desky pod garáží závisí nejen na kvalitě půdy, ale také na hmotnosti garáže. Jednoduchá konstrukce lehkých materiálů může být umístěna na lehkou desku pod garáží o tloušťce 10 cm. Cihlový prostor vyžaduje zvýšení tloušťky desky o 5 cm.

Schéma základů monolitické deskové garáže:

Velikost jámy by měla odpovídat obvodu garáže plus 20-50 cm na každé straně. Při stanovení tloušťky garážové desky a vrstvy písku se vypočítá požadovaný objem písku a betonu: délka podkladu × šířka × tloušťka desky (písková vrstva).

Beton pro výstavbu základů musí mít následující vlastnosti:

• pevnost v tlaku M300-M400;
• mobilita P3;
• minimální vodotěsnost W4;
• minimální mrazuvzdornost F200.

Někteří stavitelé doporučují pokrýt vrstvu drceného kamene o tloušťce 10-20 cm nad pískem. Malý kámen slouží jako odvodnění a je nezbytný, pokud je podzemní voda blízká.

Armatura pro mřížku by měla mít průměr průřezu nejméně 1,5 cm. Tyče se položí křížem ve vzdálenosti asi 20 cm. Pro stabilitu konstrukce se používají dvě vrstvy výztužných tyčí, jejichž vzdálenost je asi 5 cm.

Kromě betonu, písku, trosek a výztuže budete potřebovat:

• lopaty;
• desky pro bednění;
• spojovací prvky;
• míchačka betonu;
• značkovací kabel a úroveň.

Do připraveného výkopu se nalije vrstva písku, která se nalije velkým množstvím vody a nechá se úplně vyschnout. Písek je považován za dostatečně zaplněný, pokud po něm člověk nezůstává žádné stopy.

Nad pískem se nalije štěrk nebo štěrk, který je také pečlivě utlačován. Horní vrstva kompaktního "polštáře" se nalije tenkou vrstvou betonu - to je základ. S vysokou pohyblivostí půdy je opěrná zóna zpevněna jedinou vrstvou zpevňovací sítě.

Hydroizolace, bednění a lití

Existuje několik způsobů hydroizolace monolitické základové desky. Nejběžnější a nejjednodušší provedení - použití válcových hydroizolací.

Moderní materiály (stekloizol, rubemast atd.) Jsou mnohem silnější než ruberoid používaný v minulosti. Jsou poměrně elastické, nerozkládají se na záhybech a jsou odolné vůči teplotním extrémům.

K ochraně betonové desky od dna je materiál umístěn na patě nebo přímo na "polštáři", švy jsou nalepeny spolu s hořákem. Okraje materiálu jsou ohnuté o 10-20 cm.

Druhý nejčastěji používaný způsob hydroizolace podkladní desky - povlaková hydroizolace - modifikovaná asfaltová vrstva se nanáší štětcem nebo válečkem na patu a po vysušení se deska nalije. Strany a horní část ztuhlé desky jsou také ošetřeny roztokem.

Penetrační hydroizolace je méně častá, což je založeno na chemické reakci a působí po dlouhou dobu a těsní nejmenší trhliny vytvořené v betonu. Jedná se o nejdražší metodu a používá se extrémně vzácně při výstavbě garáží.

Pro výrobu bednění pomocí desek o tloušťce 2-2,5 cm jsou zakotveny v dřevěných deskách, které jsou instalovány po obvodu jámy, těsně k sobě. Každý štít musí mít několik externích podpěr.

Na připravené ocelové výztužné podložce. Vrstvy výztuže mohou být svařeny nebo vázány drátem. Drát je vhodnější použít na pohybující se půdě - umožňuje konstrukci udržovat "vztlak" a zabraňuje vzniku prasklin.

Konce desky by měly být vyztuženy ve tvaru písmene "P". Speciální podpěry nohou v podobě hub jsou umístěny na podpůrných částech prutů. Také pro podporu mřížky můžete použít jakékoliv železné předměty. Například, často používat řezané kolejnice nebo kusy železné trubky.

Nalévání desky pod garáž se provádí od rohů do středu. Optimální vrstva betonu pod a nad výztuží je 4-5 cm. Je žádoucí zpracovat zaplavený beton budovacím vibrátorem.

Díky tomuto zařízení bude beton rovnoměrně rozložen a v desce nebudou žádné dutiny.

Den po nalijení se musí beton nalévat hojně vodou. Pokud je venku horké, pokryjte kamna fólií. Doba úplného sušení desky závisí na teplotě vzduchu:

• od 10 do 20 stupňů Celsia - 13-15 dní;
• nad 20 stupňů Celsia - 9-10 dní.

Při velkých výkyvech amplitudy denních a nočních teplot se doba sušení betonu vypočte z průměrné denní teploty. Je možné pokračovat v budování garáže, pokud kamna získávají 70% pevnosti.

Zpevnění základové vrstvy

Zpevněný betonový monolitický deskový podklad pro garáž může vyžadovat vyztužení, pokud byla stavba prováděna s porušením nebo pokud je garáž umístěna na vysoce mobilní půdě. Zesílení lze provést:

• ve výstavbě;
• po úplném vyschnutí desky;
• při provozu garáže.

V prvním případě je rozhodnutí o nutnosti posílit konstrukci při zjišťování tendence půdy k výraznému posunutí nebo při stavbě garáže ve svahu. Pro zpevnění základů na jedné straně (nejnižší, pokud se stavba uskutečňuje ve svahu) nebo podél obvodu výkopu, kopají příkop 20-30 cm hluboký, který je pokrytý pískem, a pak je betonován společně se zbytkem základů.

Posilování po vysušení desky může být provedeno v případě pochybností v dostatečné tloušťce základů. Další vrstva výztužného pletiva se položí na desku a nalije se do betonu.

Nejtěžší možnost - posílení základů provozované garáže. Manipulace může být zapotřebí, pokud je budova ohnutá nebo se začala sklouzávat po svahu. S pomocí speciálního vybavení je garáž zvednutá a pod hlavičkou umístěny dřevo. Vyrovnejte půdu pískem, sutinami nebo další vrstvou betonu. Pak je stavba spuštěna na místě.

Posilování suterénu využívaného druhu je komplikovaný a drahý postup. Než začnete, je třeba vzít v úvahu stav garáže a porovnat náklady na realizaci zisku a výstavbu nového objektu.

Video o tom, jak vytvořit základ pro monolitickou desku garáže:
https://youtu.be/demmHAF7cGU

Na první pohled je konstrukce pevného základu velmi náročný na práci. Ale základní deska pod garáží - jeden z nejjednodušších možností, který se stane spolehlivým základem.

Monolitická deska pod garáží

Monolitický základ pro garáž

Základ pro garáž ve formě monolitické desky nebyl tak dávno považován za ztrátu peněz a času. Vytvoření plnohodnotného silného betonového polštáře pod jednoduchou garáží bylo pro mnohé považováno za nepřiměřené. V praxi se ukázalo, že se jedná o jeden z nejlepších způsobů uspořádání, prokázání jeho praktické hodnoty a udržitelnosti. Nyní v malé konstrukci tato technologie pevně zaujímá jedno z předních míst.

Výběr základny pro garáž

Než začnete stavět vlastní garáž, je důležité dodržovat pravidla společná všem objektům. Je nutné určit typ nadace nejen na základě vašich osobních přání, ale také s povinným výpočtem technických charakteristik objektu. Pokud přesně znáte zatížení, které garáž vytvoří, a technické parametry podkladových půd, včetně ukazatelů podzemních vod, můžete vytvořit optimální základ pro konkrétní objekt. Univerzální nejlepší možnost jednoduše neexistuje.

Rozmanitost základů pro garáž

Pro stavbu garáže existuje několik možností pro nadace, které lze nalézt nejčastěji:

1. Klasická pásková základna, lehce přizpůsobená stupni konstrukce.
2. Stavba základny ve formě monolitické desky pod celkovou plochou garáže.
3. Základna na podpěrách různých typů.

Většina stavitelů definuje následující základní parametry, které ovlivňují volbu typu základny. Mezi ně patří:

1. Typ konstrukčního materiálu, z něhož bude stavěna garáž.
2. Provozní charakteristiky půd na staveništi.
3. Úroveň podzemní vody, stejně jako jejich chemická aktivita.
4. Finanční a dočasné příležitosti pro realizaci projektu.

Pásová základna jako základ pro garáž

Podklad desky pro garáž poskytuje uživateli vysoké technické a provozní vlastnosti. Je však důležité si uvědomit, že takový základ pro garáž splňuje normy pouze tehdy, jsou-li všechny stavby řádně provedeny. V opačném případě může být monolitická deska pod garáží špatnou volbou a vede k obtížným následkům.

Výhody monolitické desky

Základna pod garáží se ve většině případů stává vhodnou volbou. Tato konstrukční volba poskytuje optimální technické možnosti pro uživatele. Obliba tohoto způsobu výstavby je důsledkem souboru hodnotných praktických vlastností a parametrů projektu:

• Nízké náklady na výrobu a materiály pro práci.
• Vysoká schopnost ložiska, která vzniká díky velké ploše styku s povrchem.
• Rovnoměrné rozložení zátěže umožňuje účinně odolat zimním pohybům půdy a výsledným mikrotrhlinkám na určitých místech.
• Podlahová krytina pod garáží může sloužit jako podklad pro suterénu.

Monolitická deska pod garáží tmelu o tloušťce několika desítek centimetrů umožňuje dokonale fixovat polohu garáže i na obtížných místech. Struktura funguje jako pohyblivá integrální struktura, která umožňuje zachovat strukturu a geometrický tvar celého projektu.

Dlažba pro garáž je také vybrána díky snadné instalaci, která může být provedena s minimálními zkušenostmi v monolitické konstrukci. Současně je výsledkem práce dosažení poměrně účinné struktury s dlouhou životností.

Základ pro přístrojovou desku pro garáž

Podkladní deska pro garáž je postavena podle stejné metodiky jako při stavbě domu.

Než začnete budovat základy pro garáž s vlastními rukama, musíte provést potřebný výzkum a poté přesně porušit polohu garáže na místě. Chcete-li to provést, pomocí geodetických nástrojů, jako je pásková míra a úroveň, určte přesné geometrické rozměry garáže a opravte body obratu na místě. Pomocí úrovně se nastaví horizont základny, na který se následně vylije beton. Pokud v této fázi dojde k chybám, pak v budoucnu dojde k nedostatkům celé struktury, která může v závislosti na stupni složitosti vést k různým škodám.

1. Na stanovených kolících připravte příkop. Po dosažení promítané hloubky se dostanete k vytvoření podkladového polštáře. Za tím účelem je dno jámy pokryto vrstvou štěrku o tloušťce asi 10 centimetrů. Vrstva se důkladně natáhla.
2. Štěrka je pokryta vrstvou písku přibližně stejné tloušťky. Dalšími vrstvami ramene. Takový polštář pomáhá předcházet možným deformacím v důsledku půdních pohybů.
3. Na obvodu jámy je instalováno bednění, které vede k požadované výšce nad zemí. Beton po nalévání vždy začíná růst ve velikosti, což vede k deformaci bednění. Pro jeho dodatečnou fixaci v některých místech na vnější straně bednění jsou instalovány kovové kolíky, přibližně 1 metr dlouhé.
4. Po upevnění bednění jdeme do rozhodující fáze: kovové tyče mají speciální schéma, které umožňuje betonu připojit a zesílit. Takový rám je vyžadován při provádění monolitické práce. Přepravka je síť s malým průměrem výztuže, která je pevně upevněna v příčném směru (přečtěte si podrobný článek o vyztužení základní desky). Po dokončení těchto prací je již možné provést přímo lití betonové směsi.
5. Varianty suterénu pod garáží určují značku použitého betonového mixu. Jednotné nalévání bez tvorby bublinek a hrobů pomáhá zajistit dostatečnou pevnost základny. Doba tuhnutí betonu závisí na značce směsi, na teplotě a vlhkosti okolí a na různých faktorech. Před příjezdem do další etapy výstavby garáže je důležité přísně čekat na nastavený čas mrazu.

Podložka pod garáží

Můžete použít hotové desky místo základny pro garáž, ale musí mít vysokou pevnost, což zaručuje silná výztužná kostra.

Kdy udělat solidní základ

V případě těžkých a mobilních půd na staveništi se doporučuje zvolit monolitický základ. Takže se chráníte před prasklinami na stěnách a hlubokým designem. Dlažba je také postavena s vysokou vlhkostí půdy a vysokou hladinou podzemní vody.

Pro stavbu monolitické základny je důležité správně naplánovat místo a vyhnout se velkým změnám nadmořské výšky. Jinak budete muset nalít velké množství betonu, které není ekonomicky výhodné.

Základna desek je přínosná pro malé předměty, protože pro minimální množství získáte efektivní základnu s vysokou pevností v tahu.

Základová kamna pro garáž: správná výroba

Základní deska pro garáž není tak běžná, i když někdy je prostě nenahraditelná. Dnes se podíváme na to, jak správně vytvořit základní desku pro garáž.
To není tak obtížná práce, ale potřebujete vědět všechny nuance práce, jinak to nebude trvat dlouho. Před zahájením práce byste měli vidět fotografie a videa a plně plánovat stavební činnosti.
Níže je návod k provedení práce.

Kdy udělat solidní základ

Použití základů jako pevná deska se provádí v situacích, jako jsou:

• Výstavba velkých staveb
• Výstavba prostor na slabém místě
• Pokud je vybudováno suterén nebo suterén a pokud je hladina podzemní vody vysoká
• Pokud stavíte garáž nebo jiné budovy, aniž byste nalili betonovou podlahu.

Může být také použita při výstavbě dřevěných a rámových domů, i když z ekonomického hlediska není vůbec zisková. Použití šroubového nebo sloupového podkladu bude jednodušší a nižší (a po jeho instalaci se podlaha zahřeje).

Výhody základů z desky

Základní deska pod garáží má řadu výhod a je nutné je studovat před konečným rozhodnutím.
Takže:

• Levná cena, jednoduchá výroba a instalace.
• Má dobrou únosnost, což je způsobeno velkým rozsahem styku se zemí.
• Přítomnost společné platformy, která není předmětem místní deformace, poskytuje záruku integrity stěn budovy. V zimním období nespočívá struktura v ohybech a poklesu, protože se zvedá a klesá rovnoměrně.
  Přítomnost takového cenného majetku vysvětluje skutečnost, že základem je pevná plošina se stěnami a pilíři.
• Deska může být použita jako "ponor" podlahy suterénu. V tomto případě nevyžaduje v suterénu další zařízení pro překrytí. To vám umožní dosáhnout větší finanční úspory.
• Nosné desky mohou být postaveny v obtížných půdách bez použití zemních prací. Tím se snižuje používání drahé a namáhavé práce v podmínkách vysokých hladin podzemních vod, zmrzlé půdy a tak dále.
• Je také docela možné, aby práce vykonala sami, pak bude cena výrobku mnohem nižší.

Děláme základy

Tloušťka základové desky pro garáž hraje velkou roli, ale musí být provedena správně a v souladu s technologií. Provedení práce je následující.

Značení a příprava

Všechno začíná značkováním. Musí být vyrobena s vysokou kvalitou.
Takže:

• Na podlahu položíme kolíky podle rozměrů garáže. A okamžitě zkontrolujte diagonály. To se provádí pomocí nylonového závitu;

Pozor: Rozměry by neměly být proti tomu. Musí být větší než samotná garáž, minimálně 20 cm na všech stranách.

• Nyní odstraňte půdu lopatou. Jeho hloubka se děje hlavně na 50 cm.
• Nadace bychom se měli dostat nad úrovní terénu. Chcete-li to provést, nastavte bednění shalevki;
• Dlažbu instalujeme (geotextilie mohou působit jako materiál), aby vytvořily bariéru, která zabraňuje pronikání písku do jílů.
• Vytváříme pískový polštář, plníme místo štěrkem a pískem, podepíráme ho vlastními rukama nebo používáme vibrační desku. Je lepší umístit písek ve vrstvách o rozměrech 10 cm. Jakýkoliv kámen z místa může být použit jako sutin.
• Dláždění komunikace.

Betonování

Po správné přípravě je nutné vyplnit nadaci (viz Jak zaplnit základnu pro garáž: uděláme to správně).
Děláme to takto:

• Vyrábíme betonové přípravky - potěr, odlitý z cementu (M-300). Potěr by měl mít tloušťku 10 cm.

• Po obdržení betonové desky je nutné položit na ni vodotěsné materiály a spárovat spáry propanovým hořákem nebo foukačem. Úroveň velikosti hydroizolace by měla překročit velikost budoucího základu garáže, pomůže to snadněji zabalit okraje podlahy.
• Na izolační vrstvě je umístěna izolace, jejíž součástí je vytlačovaná polystyrenová pěna. Tato etapa není povinná, ale pokud poskytnete teplou podlahu v suterénu, můžete ušetřit na vytápění obývacího pokoje.
• Na všechno se ukázalo, že jsou namontovány kování. Toto bude posílení naší desky. To zajistí vysokou pevnost konstrukce. Rámeček má dvě mřížky (s tyčemi 12-16 mm), velikosti buněk jsou následující: 20x20-30-30 cm.
  První mřížka je umístěna v dolní části základny (ve vzdálenosti asi 5 cm od expandovaného polystyrenu), druhá - v horní části (dolní než horní rovina základny o 5 cm).
• Dále po obvodu desky se položí vysoce kvalitní bednění.
• Teď musíme nalít celý beton. Pokud jste je nekoupili v hotové podobě. Pak to udělejte sami.
  Vyrábí se na bázi cementu a písku, zatímco podíl 1/3 je aplikován, jde o značku cementu 300. Děláme to v kapalné formě. Musí úplně zbourat a nechat prázdné prostory.
• Beton se nalije, podepíše se vlastními rukama nebo pomocí hlubokého vibrátoru. Betonový povrch hladký a hladký.
• Betonová deska pokryta fólií a brání se během měsíce. V prvním týdnu by měl být základ navlhčen denně s vodou.
• Po upevnění betonu se postranní okraj hydroizolace rotuje a spojí na konce základové desky.

Upozornění: Je-li hladina podzemní vody vysoká a houževnatá, musí být instalován odvodňovací systém kolem obvodu garáže.

Je třeba poznamenat, že realizace nezávislé výstavby obytné budovy a prostory na sporáku se nedoporučuje. Vzhledem k tomu, že k provedení přesného výpočtu monolitické desky je nutné získat údaje o hladině podzemní vody, o druhu půdy pod místností, je třeba vypočítat hmotnost konstrukce, tlak stěn na desce v některých bodech, stejně jako délku a samotnou desku.
Také potřebujete výběr výztuže, řádně připevněte rám výztuže, abyste dosáhli správného výpočtu izolace.
Argumentoval, že pokud bude tloušťka talíře větší, pak se nestane nic strašného. To povede k tomu, že základy desek budou mnohem silnější, ale dojde k nárůstu nákladů na beton, výztuž, izolaci a tak dále.

Jak vytvořit základy desek

Monolitická deska jako nadace byla až donedávna považována za nákladnou, obtížnou a možná zcela zbytečnou záležitost. V průběhu operace však bylo jasné, že takový základ je mnohem spolehlivější a stabilnější než obvyklé základy.

Nyní v garáži je tato technologie jednou z hlavních míst.

Typy základů pro garážové boxy

Chcete-li přesně rozhodnout, jaký základ potřebujete pro výstavbu vaší garáže, je málo osobních preferencí. Požadovaný výpočet technických specifikací. Měli byste znát zatížení, které objekt vytvoří, a provést geologický průzkum za účelem určení povahy podzemních vod.

Za těchto podmínek si můžete zvolit ten nejlepší základ.

V garážové výstavbě se často používá několik možností suterénu:

1. Ribbon Foundation.
   Používá se jako základ pro jednopodlažní garáže postavené na stabilním pevném podkladu.
2. Zpevněná pásová základna.
   Vhodné pro těžké nebo dvoupatrové konstrukce na pevných podkladech.
3. Základ z monolitických desek.
   Je uváděn do provozu v obtížných a problematických oblastech, kde jsou pískoviště, vlhká půda nebo písek.

Je důležité si uvědomit, že konstrukce musí probíhat v souladu se všemi technickými požadavky, jinak se stavba nebude vyrovnávat s jejími funkcemi a majitel bude trpět velkými ztrátami, čímž se zhorší špatný výkon.

Monolitická deska je vynikajícím základem pro garáž

A je těžké nesouhlasit. Monolitická betonová deska má vysoký výkon a technické vlastnosti.

Má řadu významných výhod:

1. Nízké náklady ve srovnání s jinými způsoby výstavby základny.
2. Velká plocha styku mezi základem a zemí vytváří vynikající únosnost.
3. Rovnoměrné rozložení nákladu umožňuje stavět na problematické půdě.
4. Monolitický železobeton je vynikající volbou pro výstavbu suterénu.

Ale tento design má nevýhodu. Při stavbě garáže na takovém základě není možné vybudovat suterénu. Vážná je nevýhoda nebo ne, rozhodnete se.

Instalace desky pod garáž

Tento typ základů se skládá z monolitické železobetonové desky, mírně zapuštěné do země a ležící na substrátu štěrku a písku, který naopak leží na obyčejné půdě. Někdy, pokud to závisí na velikosti, může být provedeno z několika desek, a z výše uvedeného nalijte standardní cementový potěr.

Přípravné práce: plánování místa

Než začnete nalít betonovou základnu, je velmi důležité pečlivě připravit místo pro práci, provést plánovací práci. Místo by mělo být vyčištěno z trávy, úlomků, klíček, patek a dalších překážek.

Dále přichází značka: mělo by to být provedeno s velkou opatrností, protože s jakýmkoli rozporem ve velikosti, může být nadace šikmá, což bude mít žalostný vliv na návrh budoucí garáže.

Dřevěné kolíčky jsou umístěny v rozích a mezi nimi je svázáno lano. Chcete-li zkontrolovat správnost velikostí - vytáhněte lano podél úhlopříčky plotu, výsledek měření by měl být stejný.

Rozměry jámy by měly být stejné jako velikost garáže plus 30-50 cm přidané na každé straně. Jedním z důležitých prvků je pískový polštář. Rovnoměrně rozděluje zátěž a chrání desku před podzemními vodami, což výrazně prodlužuje životnost základů.

Během procesu návrhu už znáte základní rozměry pískového polštáře, abyste zjistili, kolik písku a betonu potřebujete. Stačí použít jednoduchý školní vzorec pro výpočet objemu a násobení tloušťky, délky a šířky.

Vlastnosti betonu pro dobrý základ by měly být následující:

1. Značka v závislosti na síle a kompresi není nižší než M300-M400.
2. Máte mobilitu PZ.
3. Vodotěsný indikátor nejméně W
4. Mrazuvzdornost ne méně než F

Na základě zkušeností stojí za zmínku, že by měl být položen na pískovou podložku ve vrstvě 10-20 cm. Tato vrstva bude hrát úlohu odvodnění, což je velmi důležité, pokud jsou podzemní vody blízko povrchu.

Výkopové práce na deskách zařízení

Před nasypáním základny byste měli kopat jámu o hloubce 30-50 cm. Někdy je možné to udělat ještě hlouběji, ale stojí za to pamatovat, že náklady na materiály se výrazně zvýší. Ve spodní části vykopané jámy jsou v první vrstvě natřeny sutiny, vyrovnány a pečlivě tampovány. Tloušťka této vrstvy může začínat od 10 cm.

Hrubý křemenný písek se nalije na sutiny shora a měl by být také vyrovnán a zhutněn. Pokud podbíjení způsobuje potíže, můžete písek nalít vodou, takže podbíjení je mnohem jednodušší. Tloušťka druhé vrstvy by měla odpovídat tloušťce spodní vrstvy sutin.

Výroba bednění a vyztužení klece

Bednění je struktura, která je sestavena do formy a zasazena do základů pro přímý přívod betonového roztoku do ní. Musí být sestaven bez mezer a dokonce i bez kapiček, jinak by mohlo dojít k nadměrné spotřebě betonu během lití.

Bednění se skládá ze stavebních desek, které jsou zasunuty do rámu, zpevňují rohy a zevnitř jsou pokryty střešním plátnem a často izolovány z expandovaného polystyrenu.

Výška bednění by měla být o něco větší než tloušťka monolitické desky. Montáž bednění začíná od úhlu, do kterého je zasunut podpěrný kolík. Takové kolíčky jsou instalovány po celém obvodu ve stejných vzdálenostech přísně vertikálně. Potom s dřevěnými šrouby jsou k nim připevněny dřevěné prkna a mezi deskami nejsou mezery.

Poté, co je instalován bednění, je nutné postavit kostru výztuže o průřezu nejméně 15 cm, jejíž tyče leží na kříži ve vzdálenosti 20 cm od sebe. Chcete-li vytvořit základ pevnější a stabilnější, pak se tato vzdálenost zmenší na 5 cm a vložte do dvou vrstev.

V této fázi je nutné vytvořit komunikaci pro vodu, kanalizaci a elektřinu. Všechna vedení by měla být izolována, izolována a vyvedena ven. Další je nalévání betonu.

Nalévání betonové směsi

Je nutné vyplňovat bednění začínající pod úhlem a rozložit ji kolem konstrukce, přičemž je stále zhutňovat pomocí vibrátorů. Důležité je zajistit, aby při odlévání nebyly žádné prázdné prostory, protože oslabí celkovou únosnost konstrukce polštáře.

Pokud betonovou směs vytvoříte vlastními rukama, je důležité, aby na opačných stranách základny byly vloženy několik betonových míchadel a vyplnění bednění z protilehlých rohů pečlivě zhutňováním betonové směsi vibrátory.

Povrch betonu vyžaduje pečlivou údržbu. V teple by měla být navlhčena a zakrytá z hořícího slunce. Beton se stává trvanlivou po nejméně 10 dnech, a pokud je struktura zesílena nebo se vyskytují nepříznivé podmínky, pak se tato doba prodlouží na 28 dní.

Po několika dnech může být bednění odstraněno. Můžete začít budovat, když betonová směs zvedne alespoň 70 procent svých vlastností.

Triky s monolitickou deskou zařízení pod garáží

Někdy se stává, že pod garáží je zapotřebí zesílená základna. Například pokud je provozován těžkými stroji nebo dvouúrovňovou garáží s masivními stěnami. V tomto případě se uchýlí k posílení monolitických železobetonových žeber.

Žebra jsou umístěna kolem obvodu desky a uvnitř obvodu ve formě mřížky. Zesílený pás po obvodu znamená příprava další příkopu o šířce 0,45 m a hloubce 0,5-0,55 m. Její základna by měla být vyztužena a zesílena spojkou štěrku a písku.

Ve výztužném pásu je výztužná síťka uvnitř monolitické desky pro základ a je spojena do jednoho společného rámu.

Pro izolaci podlahy v garáži by měly být umístěny 2-3 vrstvy plastové fólie, bude plnit izolační roli. Doporučujeme vybudovat monolitickou desku pro nadaci, která je širší než zamýšlená garáž.

Je důležité vylepšit betonový povrch podlahy pomocí speciální těsnicí směsi. Tato metoda umožní zabránit tvorbě prachu a nepravidelnosti povrchu poté, co betonová směs úplně vytvrdí.

Monolitická deska: celkem

Z výše uvedeného lze konstatovat, že monolitická deska je nejlepším základem pro budovy na nestabilní půdě. Je také možné ho naplnit vlastními rukama, aniž by se zabývaly těžkými stavebními zařízeními, maximálním mixerem na beton. Můžete odstranit horní vrstvu půdy a vyrovnat plochu svou vlastní lopatou.

Jednoduchost a spolehlivost provozu monolitické základny, a to i při vyšších nákladech, jí umožňuje obsadit jedno z předních míst v konstrukční klasice.

Základ pro garáž: železobetonová deska

Výběr základny pro garáž

Ačkoli garáž může být klasifikována jako lehký pomocný nebytový prostor, nestojí za to, aby si lehce uvažovala o technologii své konstrukce.

Schéma základové desky.

Zvláštní pozornost by měla být věnována vybudování spolehlivého základu pro garáž, protože na rozdíl od jiných prostor se předpokládá nejen chodit v garáži, ale i řídit auto.

Nedostatek závažnosti, který se projevil ve vztahu k nadaci, může navíc v případě odstranění základních nedostatků přinést poměrně vážné náklady. Je téměř nemožné odstranit problémy v hotovém základu. V naprosté většině takových situací je nutné vše rozložit a znovu provést.

Proto je třeba nejdříve správně určit typ základny pro garáž.

Při výběru typu základů pro garáž je zohledněno několik faktorů:

Schéma sestavení základové desky.

1. Za prvé, návrh garáže. Podlahy konstrukce, rozměry, výška a materiály stěn předpokládají určitou zátěž na opěrnou plochu základny a tím určují její masivnost.
2. Za druhé - typ půdy pod garáží. Půda může být skalnatá nebo písečná, plovák, hlína nebo rašelina - jiný typ půdy má jiný dopad na návrh základů a zejména na celou garáž jako celek.
3. Zatřetí - úroveň podzemních vod je velmi důležitá.
4. Za čtvrté, stupeň dopadu na konstrukci garáže závisí také na hloubce zimního zmrazování země. Tam je takový jev jako opuch půdy, když pod vlivem nízkých teplot se zmrzlá půda začne expandovat (zvětšovat), zvedat a deformovat základ se stěnami. Někdy dochází k přímému vytlačování nedostatečně pevných a hloubkových konstrukčních prvků základů z půdy.
5. Za pátého - určení typu budoucího základu pro garáž, je důležité předem určit stupeň funkčnosti budovy. Bude to pouze parkovací místo pro auto nebo možnost opravy a uspořádání dílny v garáži.

Garáž je často provozována tak, že není určena pro svůj účel: ukládá zboží, věci, nábytek a slouží jako široký profil. To znamená, že v garáži musí být osvětlení, dobré větrání, možná i voda a odpadní voda.

Garáž by měla být dostatečně teplá, mít relativně nízkou relativní vlhkost.

V soukromých garážích jsou často spokojeni s prohlídkou a suterénem.

To vše vede k určitým požadavkům na nadaci.

Univerzální volba základů - plovoucí monolitická železobetonová deska.

Pevné (deskové) základy.

Chcete-li vybrat základy pro garáž, existuje mnoho rozhodujících faktorů. V každém případě je nutné provést geologický průzkum území pod garáží, provést vážný výpočet hmoty a síly stěn, vytvořit projekt.

Tam je poměrně široký výběr návrhů suterénu pro garáž, která splňují určité požadavky. Vše, co potřebují ke studiu, výpočtu a volbě.

Neexpertní, tato celá řada činností vede k hledání univerzálního návrhu garážové základny, která nezpůsobuje provozní problémy za přítomnosti různých negativních faktorů.

Podle odborníků existuje tento návrh. Je to jednoduché a spolehlivé. Jedná se o plovoucí základní desku.

Plovoucí základ je monolitická železobetonová deska, zapuštěná nebo ležená na zemi, která má pod ní vrstvu štěrku. Tento design je výkonnou základní plošinou pro celou oblast garážové budovy a rovnoměrně rozděluje náklad.

Když se půda pohybuje, z důvodu své pevnosti, masivnosti a přítomnosti volné vrstvy železobetonová deska buď částečně tlumí deformaci, nebo jemně vznáší celý monolit, což eliminuje posunutí různých částí budovy vůči sobě navzájem. Proto není ničení.

Monolitická deska pod garáží je tedy ideálním řešením pro problematické oblasti, které se skládají z pohybujících se, bobtnavých zemin.

Jedinou nevýhodou takového základu je zvýšená spotřeba betonu a výztuže, což vede k vyšším cenám pro celou strukturu jako celek.

Ale takové mínus (pro mnoho, velmi podstatné) překrývání s řadou výhod, které při výběru monolitické železobetonové desky pro garáž dělají tento návrh základů nejvíce racionální.

Výhody monolitické desky

Rozložení základové desky.

1. Za prvé, monolitické železobetonové desky se nebojí jakékoliv složitosti půdy. Princip plovoucí plošiny umožňuje zabránit všem možným pohybům půdní základny bez ovlivnění struktury budovy.
2. Za druhé, garáž, která stojí na monolitické železobetonové desce, není nebezpečně vysoká podzemní voda. Pod podmínkou potřebné hydroizolace a instalace drenážních ohybů v takové garáži bude vždy suché.
3. Zatřetí, samotná monolitická železobetonová deska je vynikajícím podlažím pro garáž, která je schopna podpořit váhu jakéhokoli automobilu. Není třeba dodatečné uspořádání podkladu pro podlahu. Okamžitě na desku můžete provést jakoukoliv povrchovou úpravu: potěr, vyplnění nebo položení speciální dlaždice.
4. Za čtvrté, monolitická deska pod garáží umožňuje uspořádat garážový vytápěcí systém - teplou podlahu. Tepelné potrubí je umístěno v potěru. To vám umožní opustit topení a ušetřit na vytápění garáže, protože vytápěcí systém používá podlahové vytápění mnohem nižší teploty přenosu tepla než chladič.
5. Za páté, monolitická deska je spolehlivou překážkou proti všem druhům hmyzu a hlodavců, které mohou proniknout do místnosti přes podlahu.

Železobetonová deska typu "mříž"

Schémata zařízení nezakrytých základových desek.

Ke všem bonusům monolitické železobetonové desky pro garáž, musíte přidat ještě jeden jako základ. Použitím nehustých materiálů jako stavebních materiálů pro stěny a strop garáže je možné použít lehké provedení takového podkladu - celulární nebo žebrované. V tomto případě nebude deska pevná, ale mřížka s buňkami 1,5x1,5 m. Tato volba vám umožňuje šetřit na betonu a vyztužení, což snižuje náklady na stavbu.

Abychom takovou základnu nazvali, může být monolitická deska podmíněně. Spíše se podobá mělkém páskovému podkladu, ve kterém je železobetonová páska rovnoměrně rozložena pod celou konstrukci, a to nejen pod jejími opěrnými stěnami.

Tak i přes poněkud vyšší cenu monolitická železobetonová deska jako základ pro garáži, ve srovnání s jinými vzory, jako je například populární pásku nebo specifické pilotové základy, a to plovoucí deska zůstává vyváženější a univerzální báze.

A pro nestabilní půdy s vysokou úrovní podzemní vody je tento druh základů nejhospodárnější možností. V tomto případě je kompetentní uspořádání, například základové pásky, umožňující všechny možné posuny půdy, mnohem dražší volbou.

Uspořádání monolitické desky pod garáží

Montáž bednění pro základy.

Uspořádání monolitické železobetonové desky pod garáží je proces, který není příliš komplikovaný, i když vyžaduje dostatečnou pozornost, trpělivost a přesnost. A v některých případech - fyzická síla a vytrvalost.

Za prvé, povrch je plánován pro budoucí garáž. Kolíky označené grafem. Pod budoucím základem je odstraněna horní vrstva půdy.

Podle projektu, v závislosti na složení půdy a konstrukci garáže, hloubka průniku železobetonové monolitické desky může být od 0,2 do 0,5 m.

Pokud návrh garáže zahrnuje slepé plochy, pak oblast výkopu se rozšiřuje na 0,8-1,5 m od suterénu.

Povrch výsledné jámy by měl být pečlivě tampenován.

Pokud bude projekt budoucí garáže zajišťovat odběr povrchové vody, budou vypouštěny drénové drážky.

Zakládání základových nátěrů

Schéma základní desky zařízení.

Kompaktní základ budoucího nadace je pokryt štěrkem. Štěrka se aplikuje ve výši 20 tun na podzemní garáž o ploše 6,5 x 3,5 m. Toto množství štěrku zvedne základnu základny přibližně o 35-50 cm.

Celá hmota štěrku je rozložena na ploše jámy s rovnoměrnou vrstvou. To je místo, kde bude potřeba fyzická síla a vytrvalost. Můžete si samozřejmě najmout zaměstnance, ale můžete se cvičit.

Na štěrku se písek nanáší a rovnoměrně rozloží po celé ploše štěrku. Tloušťka pískové vrstvy by měla být nejméně 10 cm.

Výsledný písek a štěrkový koláč se nalije vodou a také pečlivě zhutní.

Tak je vybaven základ pro plovoucí monolitickou desku. Vrstva štěrku a písku je spolehlivým systémem absorpce a odvodnění. Jedinou nevýhodou jsou vysoké náklady.

Pokud místo nemá problémy s povrchovými vodami, můžete použít alternativní základ základové desky. Mohou to být skály (skrývat), což je směs půdy, prosívání, sutiny a kameny. Protismykem neposkytuje dobré odstraňování povrchových vod, jako je štěrk, ale je mnohem levnější.

Montáž bednění z desek

Schéma zpevnění základové desky.

Po dokončení štěrkopískového nebo latentního koláče začněte montovat bednění. První řádek za rohem. Na palubě je instalována deska, na jejímž konci je druhá připojena v pravém úhlu, pak třetí a čtvrtá.

Desky jsou upevněny šrouby, pomocí malého kusu desky nebo na rohu. To zajišťuje rovnoměrnost a přesnost konstrukce. Horizontální instalace desek je určena úrovní.

Výsledná krabička mimo celý obvod je vyztužena výztuží, která je vedena do země ve vzdálenosti nejméně 1 m mezi tyčemi a posypaná půdou. Je nutné, aby beton během lití nestlačil desku.

Výstavba výztužné klece

Schéma a výpočet základové desky.

Dalším krokem je upevnění kování. Monolitická deska musí být vyztužena ve dvou mřížích s výztuží AIII d12 s roztečí buněk nejméně 20 cm.

Pokud existuje svařovací stroj, postup je zjednodušen. Kostra základů je bez problémů řezaná, svařovaná a sestavená uvnitř bednící bedny.

Není-li možnost svařování, pak se vypočítá a vyřízne celá požadovaná sada výstužných tyčí. Kotva bude připojena pomocí pletacího drátu. Metoda pletení pro pevnost a spolehlivost výztužné klece není nižší než svařovaná a je dokonce považována za výhodnější.

Uvnitř skříně jsou výztužné tyče až do délky 30 cm vedeny do země do požadované hloubky. Podélné vodítka první vrstvy výztužného pletiva jsou k nim připevněny do výšky 7-10 cm. Příčné pruhy se překrývají a spojují se nahoře.

Na horních koncích nosných výztužných tyčí se stejným způsobem nanáší druhá vrstva výztužného pletiva. Takto získaný rám je zvedán tloušťkou budoucí základní desky.

Optimální tloušťka monolitické základové desky pod garáží. - 15-20cm V některých případech je potřeba, aby se získala zvláštní tloušťku konstrukce spolehlivost deska se zvyšuje až na 35-40 cm Toto může být způsobeno možností získání těžká vozidla v garáži nebo přírůstek hmotnosti stěn (prodloužení ve druhém patře. ).

Je třeba poznamenat, že jestliže délka výztužných pásů je nedostatečná a pásy požadované délky musí být připojeny od kratších, pak požadované překrytí tyčí na sebe by mělo být od 15 cm.

Výsledná struktura musí být zkontrolována na horizontální úrovni. Pokud se vyskytly rozdíly ve výšce, musí být odstraněny. Nerovnoměrně nalitý povrch tvoří desku nerovnoměrné tloušťky, což může vést k její předčasné deformaci a praskání.

Naplnění základů

Stupně konstrukce základové desky:
vytyčování pozemků, výkopy, plnění pískových polštářů, hydroizolace a tepelné izolace, montáž bednění, vyztužení a lití betonu, odstraňování bednění a hydroizolace.

Jakmile jste přesvědčeni o připravenosti a správnosti výztužné klece, můžete pokračovat v přímém nalití základů betonovým roztokem.

Zpevněná betonová deska pod garáží by měla být nalita betonem, který není nižší než M250, optimální třída je M350. Odolnost proti vodě by neměla být nižší než W6. Plně v souladu s těmito požadavky je značka betonu BSG V 22.5 P3 F150 W6.

Kromě toho je jednou z požadavků na lití monolitické železobetonové desky pod garáží kontinuita procesu. Pokud tedy existuje taková příležitost, je lepší využít služby speciálních podniků a objednat mixér s hotovým betonem.

Beton ze směšovače je přiváděn skrz žlab, který se nejprve rozprostírá podél vzdálenějšího okraje desky, pak - po sousedovi. Betonová směs se průběžně zpracovává pomocí vibrátoru, aby rovnoměrně rozložila výztužnou klec po celém objemu a vyrovnala povrch.

Pokud však vznikne potřeba vyrábět betonovou směs, musíte na druhém a druhém okraji desky položit dva betonové míchačky. Na desku se položí betonová vrstva, opatrně vyrovnaná dřevěnými zdvihy a zhutněna vibrátorem.

Po dokončení procesu betonování je nutné beton poskytnout dostatečnou péči.

Následující den je povrch desky napojen. Pokud je počasí horké, je nutné desku pokrýt plastovým obalem. Tím se zamezí praskání povrchu v důsledku příliš rychlého nerovnoměrného sušení.

Mělo by to počkat několik dní, než beton nastaví potřebnou sílu. V žádném případě nemůže začít další práce, dokud beton nedosáhne alespoň 70% síly, je plný zničení desky.

Při průměrné denní teplotě vzduchu + 20 ° C a průměrné vlhkosti vzduchu musíte počkat minimálně 10 dní. Pokud teplota vzduchu není vyšší než + 10 ° C, je nutné počkat 20-27 dní. Haste v této situaci může mít za následek podstatné nepředvídané náklady.

Monolitická desková výztuž

Monolitická železobetonová deska pod garáží může být v případě potřeby zesílena.

Pro zpevnění desky jsou výztuhy zpočátku odlitky.

Výkop vykopaný do hloubky 0,5 m a šířka až 0,45 m je vykopán podél obvodu monolitické desky, pokrytý štěrkem a pískem, stlačen a zesílen. Vyhřívá se železobetonová krabice. Ocelová výztužná skříňka by měla mít vodítko dovnitř pro připojení k výztužné kleci monolitické desky. Uvnitř skříňky se naleje železobetonová monolitická deska.

Kromě obvodu se mohou nalévat výztuhy a navíc uvnitř prostoru krabice.

Ve skutečnosti jsou výztužná žebra plytká pásková základna, spojená s plovoucí monolitickou deskou a provádějícími funkce dalšího zpevnění základů.

Zpevnění monolitické desky s vyztužením se používá pouze v případě předpokládaného výrazného zatížení nadace, protože tento návrh nese ještě větší náklady na peníze a práci než na jednoduchou monolitickou železobetonovou desku.

Stripová základna

Monolitická železobetonová deska pod garáží - to není jediný typ možného základu. Jsou i další.

Jedním z nejoblíbenějších základů pro garáž je mělký pásový základ monolitického železobetonu.

Tento základ je levnější než monolitická železobetonová deska, princip práce je stejný - plovoucí monolit. Tento základ je nejlepším řešením pro výstavbu malých domů typu rámu, ale pro stavbu garáže není tak univerzální jako monolitická železobetonová deska.

V garáži na základně pásu bude nutné samostatně uspořádat podlahu a to je přídavná cena. Celkově proto musí být výstavba garáže s podkladem pro pásky vynaložena ne méně než základem s monolitickou deskou. Současně se doba práce zvyšuje díky realizaci dalších etap výstavby.

Pilový základ s grilem

Na složitých podlouhlých půdách a také v oblastech s výškovými rozdíly se osvědčila pilota s roštem.

Aby bylo možné vytvořit takový základ značením, vrty se vrtají do hloubky pod vypočítanou hloubkou průniku mrazu o 1,5-2 m. Azbestocementové nebo speciální kartonové trubky, které slouží jako bednění, jsou umístěny uvnitř vrtů. Trubky jsou nastaveny na výšku, fixovány malými průvany nebo pískem, zesíleny a litovány betonem.

Dále je instalována mřížka na bednění, vyztužená. Zpevnění grilu je spojeno s výztuží pilířů, tvořící jediný rám. Rostverk betonoval.

Monolitická železobetonová deska: výsledky

Monolitická železobetonová deska pod garáží jako základ: konstrukce je pevný nebo mřížkový železobetonový monolit vyrobený z betonu M350 s vodotěsností nejméně W6 a mrazuvzdorností F75.

Tento základ lze použít pro výstavbu garáží na všech problematických typech půdy. Zahrnují to: házení, volné, slabé půdy a dokonce i rašeliniště.

Hloubka podzemní vody může být velmi malá, monolitická železobetonová deska jako základ řeší tento problém.

Pevná výztuž celého monolitického prostoru umožňuje, aby nadace vydržely značné zatížení vyplývající z deformace půdy a velká ložiska snížila a rovnoměrně rozložila tlak na zem.

Jednoduchost konstrukce konstrukce a její spolehlivost při provozu se všemi výše uvedenými vlastnostmi, a to i přes relativně vysoké náklady, umožňují přivést monolitickou železobetonovou plovoucí desku do kategorie klasických staveb.

Při sestavování základny garáže je vždy třeba vzít na vědomí postavení prvního ruského stavebního předpisu: "Pro zařízení padělání (nadace) by neměla být žádná lítost."