Pancéřové klece pro vrtané piloty

Nudné piloty se dnes staly populární jak ve výstavbě soukromých domů, tak při zakládání vícepodlažních budov a staveb. Díky vlastnostem zařízení a výrobě rámu mají vysoký výkon.

Typy a rámce zařízení

Základem hromady jsou betonové těleso a kostra výztužných tyčí. Hlavním úkolem rámu je zajistit vysokou úroveň spolehlivosti základů budovy, odolnost proti vlivům mechanického typu. Výběr požadovaného typu vyztužovací klece závisí na podmínkách stavby a typu.

Konstrukční vybavení a drát - jeho hlavní součásti. Typy válcovaných výrobků používané při výrobě vyztužovacích klecí se liší: vlnité, hladké, zpevněné protažením a vystavením se teplotám, které se vyrábějí metodou za studena nebo za tepla. Pro průmyslovou výrobu jsou suroviny nejvyšší kvality, protože na nich závisí pevnost betonové základny. Průměr polotovarů může být libovolný, v závislosti na požadovaných parametrech trvanlivosti a spolehlivosti budoucí struktury.

Obrněné rámy jsou dva typy:

Objemové konstrukce jsou v podstatě konstrukce kruhového nebo čtvercového typu podélných výztužných tyčí. V kulovém rámu kolem těchto tyčí je armatura namontována ve spirále. Mezi sebou jsou podélné a spirálové tyče svázány s pletacím drátem nebo svařeny. Objemové kostry čtvercového typu se skládají z mřížek, které jsou propojeny výztužnými tyčemi. Tyče jsou připevněny k rovině připravené mřížky v pravém úhlu.

Plochá vyztužená klec je systém příčných a podélných kovových tyčí. Podle konstrukčních standardů by tyče měly být vzájemně propojeny pomocí jakéhokoliv druhu tyče: příčný, šikmý, spojitý typ. Ploché rámy mohou být použity jako hotový konstrukční prvek a přířezy pro další fáze práce. Může se jednat o sestavu v sypkých kostřech, ohýbání, řezání, řezání.

Povinným prvkem struktury výztužné klece je uvolnění. To je konec základové podélné tyče, která prochází celou konstrukcí. Zesílení má původ v betonovém tělese a poslední překrytí budovy končí. To zajišťuje kontinuitu kovové tyče.

Regulační požadavky

Při výrobě vyztužovacích klecí se doporučuje soustředit se na SNiPs, GOSTs a SP. Informace budou užitečné pro ty, kteří chtějí pracovat na položení piloty nadace byly provedeny na vysoké úrovni.

Podle SNiP by měla výztužná klec sestávat ze šesti prutů o minimálním průměru 18 mm. Podélné výztužné tyče by měly být umístěny rovnoměrně po celé délce obvodu vlasu. Nejmenší přípustná vzdálenost mezi nimi je 40 mm. Materiál je z oceli třídy A400. Kromě toho jsou pro rám vyžadovány plastové svorky z trubky o průměru 90 mm a délce 70 mm. Taková pravidla jsou povinná pro výstavbu velkých budov a staveb.

S výstavbou základů soukromých stavebních požadavků jednodušší. Průměr výztuže by měl být přibližně 10-12 mm, ale ne větší než 30 mm a počet tyčí by měl být od 4 do 6 kusů.

Je třeba poznamenat, že podle norem je instalace vrtaných pilířů v zimní sezóně na zaplavených půdách možná při teplotách nad -10 ° C. V situaci, kdy je teplotní režim pod požadovanou značkou, je práce možná až poté, co bylo rozhodnuto o použití pomocných technologií.

Potřebné nástroje a materiály

Zesílené rámy lze vyrábět v průmyslových podnicích nebo přímo na staveništích. Proto je možné sestavit požadovaný tvar podle jednotlivých velikostí, můžete také objednat rám s standardními vlastnostmi ve výrobním závodě.

Pro vlastní výrobu armo kostry potřebujete úhlovou brusku (bulharskou) a svařovací stroj. V případě potřeby může být svařování nahrazeno vázacím drátem. A také potřebujete pásku, značku konstrukce, antikorozní nátěr a štětec. Surovinou pro rám budou tyče zesílení různých průměrů.

Výpočet

Jak bylo uvedeno výše, pro vytvoření výztužné klece potřebujeme přesné parametry a charakteristiky budoucí konstrukce. Nejdříve se musíte rozhodnout o volbě nadace. Je-li zjištěno, vypočítá se požadovaný počet tyčí a drátu pro lepení.

Klíčovou měřicí hodnotou síly jatečně upraveného těla je průměr tyčí. Čím větší je, tím silnější je design. K určení požadované tloušťky jsou potřebné informace o typu půdy stavby a o hmotnosti konstrukce.

Požadované údaje při výpočtu vyztužovacích klecí:

• průměr piloty;
• délka piloty;
• vzdálenost podpěr;
• délka uvolnění výztuže;
• obvodové staveniště.

Například ve výstavbě se plánuje použití pilířů o průměru 200 mm a délce 2 m. Vzdálenost podpěr je 2 m. Výztuž se provede se třemi tyčemi žebrovaného a dvě hladké výztuže. Výztuž bude 300 mm. Základní obvod je 24 m.

Nejprve je nutné vypočítat požadované množství výztuže s přihlédnutím k obvodu staveniště a vzdálenosti mezi nosnými základy:

Poté se vypočte požadovaný počet žebrovaných výztuh pro jednu pilu:

Pak budou všechny piloty potřebovat:

12x6,9 = 82,8 m (zaokrouhleno na 83 m).

Dále se vypočítá počet hladkých výztuží ohnutých v oblouku.

Obvod bude následující:

Jedna hromada bude vyžadovat dva takové oblouky.

Proto bude hromada hladké výztuže ponechána:

Celková délka požadované hladké výztuže bude:

12x1.256 = 15.072 m (zaokrouhleno na 16 m)

Vytvoření vyztužovací klece bude vyžadovat 83 metrů žebrovaných a 16 metrů hladké výztuže.

Správné výpočty jsou nejdůležitějším faktorem ovlivňujícím výrobu robustní a robustní konstrukce rámu. Nepřesnosti mohou oslabit základ, což může způsobit kolaps struktury.

Výroba a montáž

Po provedení všech výpočtů začíná proces vytváření struktury výztuže. V době výroby je třeba mít poblíž systém výztuže. Tím se sníží všechny možné chyby při práci na minimum a usnadní se proces montáže.

U vrtaných pilotů může být návrh výztužné klece čtvercový, trojúhelníkový nebo zaoblený.

Všechny práce na výrobě a montáži armokarkas prováděné přímo na staveništi budoucí struktury.

Postup montáže rámu lze rozdělit do několika etap:

1. řezání stávající výztuže do segmentů podle výpočtů;
2. příprava příčných nosníků pro svařování - ohýbání, tvarování oblouku nebo řezání na 3-4 díly;
3. kovová konstrukce;
4. použití speciálního primeru.

Pancéřové klece pro vrtané piloty

Téměř všechny typy základů potřebují výztužnou klec (AK). V takovém rámu jsou tyče spojeny svařováním nebo se svazkem speciálního drátu.

Montáž rámu může být provedena na samotném staveništi nebo ve speciální dílně. V některých případech vyžaduje báze nekovová výztuž pro rámy pro vrtané piloty BNS, BKS a FSN.

Je velmi důležité znát podrobný plán provádění potřebné konstrukce. Zde jsou příklady dvou sloupcových základů: monolitické (pevné) a modulární.

Obrněné rámy pro nadaci, jejich hlavním posláním je zajistit nejvyšší pevnost plánované struktury. Tato konstrukce také vytváří odolnost proti mechanickým vlivům.

Typy rámců

K dnešnímu dni se tyto výztužné klece používají pro vrtané piloty:

1. Prostorové. Jejich další jméno ve stavebnictví je volumetrické.
2. Plochý.

Výběr rámu v závislosti na typu zamýšlené konstrukce. Požadovaný návrh se můžete rozhodnout až po výpočtu. Další podrobnosti o těchto typech struktur.

Prostorové

Jmenování těchto druhů je četné. Jedná se například o:

1. Vytvoření buněčných kovových konstrukcí.
2. Vytvoření průmyslových zařízení, což znamená nalévání pevných objemů cementové kompozice.
3. Výstavba základů vrtaných pil. Příklad schématu tohoto nadace:

Pro výrobu těchto typů kovových prutů AK se jedná. Jejich tloušťka: 8-12 mm. Kvůli takovým parametrům se vytvářejí různé piloty. V případě potřeby můžete provést korekci průměru. Při vytváření rámců pro tyto piloty je použita speciální technika. V tomto procesu fungují automatizované svařovací vedení.

Ploché zobrazení

Nejméně dva řádky tyčí se používají k jejich vytvoření. Vazba - bar. Pro upevnění podélných tyčí se zde používají příčné šikmé nebo jednodílné nepřerušované tyče. Vypočítat vhodný typ prutů pro určitou situaci lze vypočítat pouze samotnou AK.

Rozsahy použití plochých typů (rámce vrtaných pilot):

1. Různé lineární struktury, kde je vyžadováno zvýšení pevnosti.
2. Podklady jakéhokoli druhu: dlažba, páska nebo sloup. Ploché druhy dobře rozvíjejí sílu budoucí struktury.

Výhody Armokarkas

Tyto návrhy mají mnoho silných stránek. Významně posílí stavěnou konstrukci a zároveň usnadňují samotný konstrukční proces. Jejich výhody jsou:

1. Základna, jejíž pevnost je vyztužena výztuží, může být vytvořena na různých půdách.
2. Výrazně zkracuje dobu výstavby. A potřebujete méně práce.
3. Výroba se stává výhodnější.
4. Betonové konstrukce jsou instalovány rychleji.

Metody výpočtu AK

Abyste správně vypočítali AK, musíte mít předem data o parametrech plánované konstrukce. Klíčovým aspektem je pohled na nadaci. Pokud jste se již rozhodli, musíte vypočítat požadovaný počet prutů. Poté se vypočítá jejich průměr a kategorie. Pak je již možné procvičit výrobu rámů armo pro vrtané piloty, technologie pro práci je uvedena níže.

Pokud má vaše budova základovou desku, jsou vhodné pouze tyče, povrch má žebrovanou strukturu. Minimální průměr tyčí je 10 mm.

Průměr je hodnota klíče pro sílu celého snímku. Čím větší je tloušťka tyčí, tím větší je pevnost konstrukce. K určení tloušťky musíte mít údaje o typu půdy, na které bude budova postavena, stejně jako o hmotnosti zamýšlené struktury.

Pokud bude práce probíhat na pevné zemi, použijí se různé nadace. To lze provést, protože půda zde není téměř deformována nákladem z budovy.

Je nutno provést výpočet drátu pro upevnění výztuže pouze tehdy, jsou-li k tomuto rámu přesné údaje o požadovaném počtu tyčí. Na průsečíku jedné svislé tyče se dvěma vodorovně uspořádanými dvojicemi spojů z drátu.

Například pokud extrémní pásy (dolní a horní) AK mají 960 spojovacích oblastí, pak je pro každou takovou oblast vyžadováno 15 cm drátu. Mělo by se snadno ohýbat na polovinu. A výpočet zde vypadá takto: 0,3 x 960 x 2 = 576

Výpočty etapy jsou velmi důležité. Jakékoli chyby na něm mohou vážně oslabit budoucí design. Výsledkem je, že struktura se rychle zhroutí. Proto se v této fázi doporučuje kontaktovat vysoce kvalifikovaného odborníka.

Výztuž

Znát počet potřebných tyčí a pilířů, technologie je následující:

1. Montovaná základna bednění. Jeho vnitřní povrch je lemován ochranným materiálem, jako je sklo. Je připojen se speciální sešívačkou. Práce jsou prováděny stejně pro pásové a pilotové základy (piloty - nudné).
2. AK je tvořena podél celé délky zákopu. Venku to připomíná kovové obdélníky. Polohy vnějších tyčí jsou nejméně 5 cm od vnějších stran výkopu.

Vertikální tyče jsou ve vzdálenosti 25-30 cm od sebe navzájem. Jsou připojeny propojky. Všechny tyto části tvoří mřížku.

Nezávislé vytvoření AK pro nudné piloty

Značené piloty jsou vytvořeny z železobetonu. Mají tvar válce. Jsou zapojeni do výstavby různých budov. Jejich základem je AK. Druhou nejdůležitější složkou je plnění betonu.

Následuje příklad vlastního stvoření, kde se stroj používá k výrobě rámů. Podmínky jsou následující:
- typ nadace - hromada pomocí grillage,
- mřížka je zahloubena o 5 cm.

Počáteční fází takového založení je instalace potřebných pilot. Abyste je vytvořili, musíte pro ně vytvořit AK.

V tomto příkladu je AK ​​pro každou hromadu složen ze čtyř žebrovaných tyčí. Každých 40 cm jsou připevněny svorky.

Podle technických kritérií týkajících se tvorby základů s použitím určených vrstev by měl být průměr AK o 14 cm nižší než průměr jamky. V opačném případě může dojít k jeho přilepení.

Z vnějšku musí mít AK svorky. Poskytují požadovanou tloušťku defenzivní betonové vrstvy.

Při použití kompetentních výpočtů zatížení s přihlédnutím ke specifikům půdy je vytvořen důmový projekt. Rámy pro vrtané piloty podle GOST. A na základě těchto operací se počítá požadovaný počet pilotů - 36. Mohou být vyrobeny z následujících komponent:

1. Žebrovaná výztuž. Požadovaná částka - 144 jednotek. Parametry každého z nich: 1,2 cm (průměr) a 335 cm (délka).
2. Hladké kování. Požadované množství je 288 jednotek. Parametry každého z nich: 6 mm (průměr) a 80 cm (délka).
3. Dvojice dřevěných prken.
4. Ruční armagibus.
5. Pletací drát, žíhaný.

Práce bude potřebovat: bulharský a shuropovert s ohnutým hákovým hrotem. Při operacích měření pomůže marker a ruleta.

Pancéřové klece pro vrtané piloty, jejich fáze nezávislé tvorby:

1. Armatura je připravena. Zakoupená 11-metrová žebrovaná armatura. Jeho průměr je 1,2 cm. Použitá bruska a běžná značka. Vzhledem k tomu, že je zapotřebí 144 jednotek, stojí za nákup 48 barů. Délka každého z nich je 11 m. Pro vytvoření 288 svorek je použito hladké výztuže. Její údaje: délka - 6 m, průměr - 6 mm. Schéma výpočtu je stejné.

2. Vytvoří dřevěnou šablonu pro proces montáže pod rámem pro vlastní vrtání s vlastními rukama. Zde je uvažováno upevnění podélné výztuže. Tyto desky jsou spojeny: nutnými šrouby. Na nich jsou vyrobeny otvory - 4 kusy. Jejich rozměry jsou 15 cm.

3. Svěrky jsou vyrobeny. Chcete-li pracovat rychleji, musíte použít manuální armagib. Jedná se o jednoduché zařízení, které pomáhá rychle ohýbat výztužné prvky. S jeho použitím je usnadněn výrobní proces 288 hadicových svorek.

4. Je třeba určit pracovní oblast, kde bude rameno vytvořeno. Můžete postavit dvě jednoduché dřevěné plošiny. Podélná výztuž by měla být umístěna bez problémů a svorky by měly být připevněny bez jakýchkoliv komplikací.

5. S použitím svorek je zesíleno na příčném vektoru. Pro každou pracovní hromadu je 8 svorek. Vzdálenost mezi nimi - 40 cm. Pokud jsou svorky obvykle umístěny na podélné výztuži, můžete šablonu nainstalovat. Je vyroben z dřeva.

6. Knit výztužné prvky. Používá pletací drát, svorky hadic, dříve vytvořené vlastními rukama a šroubovák s požadovaným hrotem.

Vytvoření počátečního rámce lze považovat za úplné. Stejným způsobem jsou vytvořeny zbývající rámce pro vrtané piloty. V tomto příkladu existuje 35 z nich.

V tomto případě jsou finanční aspekty velmi důležité. V tomto příkladu nákup všech potřebných komponent v agregátu trvá asi 21 000 rublů. Vytvoření jedné hromady - 580 rublů. Nezohledňuje nástroje a doručení. Takové investice jsou považovány za velmi přijatelné. A nakonec získáte solidní zisk vaší budoucí výstavby.

Při samostatné práci jsou rámce BNS nejlépe vytvořeny podle tohoto plánu:

1. Lepící tyče potřebují drát nebo svařování. V tomto příkladu jsou připojeny pomocí drátu. Ale kvůli spolehlivosti můžete použít svařování.

2. Chcete-li vypočítat požadovanou vzdálenost k vnější straně základny (je to spíše komplikovaná operace), musíte použít cihly. Pak jsou nastaveny tyče. Výsledkem je vytvoření velmi rovnoměrné mřížky.

3. Pod výztužnou klecí pro vrtané piloty v procesu tvorby je nutné zajistit komunikační výstupy a větrací otvory.

To jsou klíčové aspekty hlavní fáze. Po vytvoření všech 35 snímků (podle příkladu) můžete pokrýt střešní materiál a provést vrtání a nalévání betonové směsi. Vhodné značky: M300 a M200. Tento problém je třeba vyřešit při práci na plánu nadace. Také pod výztužnými klecemi pro vrtané piloty je SNIP 2.02.03 - 85 nejdůležitějším technickým úkolem.

RuFundament.ru

Vše o základy

Rámy armatur pro piloty - základ pevnosti

Pod rámem výztuž pro vrtané piloty odkazuje na design, vyrobený z kovové výztuže. Obvykle se vyrábí z prutů pro různé oblasti vyztužení železobetonových prvků.

Výztužné klece používané pro piloty a grilování jsou spojeny pomocí šikmých i příčných tyčí nebo speciálních svorek, což vytváří celokovovou konstrukci. Předtím, než začnete s výrobou takového rámce pro vrtané piloty a rošty, musíte provést pečlivou kalkulaci, na níž připravíte výkres.

Výpočet je nutný k určení velikosti piloty a průměru výztužných prvků. Pancéřové rámy se používají k vyztužení základové hmoty na stropě před litím. Za předpokladu správného výpočtu to v určité míře umožňuje zvýšit pevnost výrobku a jeho odolnost vůči různým mechanickým zatížením.

Ve stavebnictví se používají dva hlavní typy rámů, kterými se provádí vyztužení pilířů:

Volumetrické rámy pro základnu na chůdách a grilování jsou:

Zpevnění pilířů pomocí buněčných konstrukcí se nejčastěji objevuje v procesu výstavby velkých průmyslových budov a konstrukcí, což znamená nalití betonu ve velkém množství.

Volumetrický typ rámů pro základ a rošt je speciální konstrukce z řady mříží, které jsou spojeny s kovovými tyčemi, které jsou kolmo k rovině. Tyče se v tomto případě používají s průměrem 8 až 12 mm.

Ploché rámy jsou několik podélných síťových vrstev svařených tyčemi. V tomto případě jsou podélné tyče dodatečně upevněny příčnými nebo šikmými tyčemi.

Rámy pro zakládání pilířů

Následující materiály budou potřebné pro výrobu základové konstrukce:

• válcovaný za tepla;
• hladká výztuž;
• vlnitá výztuž;
• speciální drát;
• krabice s vlnitými cívkami
• hladké šachty.

V některých případech jsou kovové tyče dodatečně pokryty speciální antikorozní kompozicí. Ale častěji zpočátku upřednostňují použití výrobků z nízkouhlíkové oceli, které díky svým vlastnostem nepodléhají korozním účinkům. Výroba vyztužených klecí pro vrtané základy mohou provádět jak podniky, tak odborníci na staveništi.

Různé přístupy umožňují vytvářet nejen rámce standardních forem, ale i jednotlivé, jejichž výpočet byl proveden pro konkrétní produkt. V posledně uvedeném případě je nutné pro provedení práce pečlivě připravený výkres.

Existují dvě technologie pro výrobu rámů pro zpevnění hromád základů a grilování:

• montáž automatizace v podniku;
• manuální montáž.

Rámy pro založení pilotů

Obvykle pro řešení úkolů, jako je zpevnění pilířů a základové mřížky, se používá kulatý rám výztuže. Obzvláště v poptávce se zabývají jatečně upravená těla v procesu výstavby obytných a průmyslových komplexů, stejně jako všechny druhy specializovaných budov a staveb. Současně, ve stadiu plnění základů, jsou standardní výztužné klece pro piloty aplikovány bez selhání a podlahové nosníky jsou vyrobeny ze tří a čtyřstranných klecí.

Použití nudných pilířů se nejčastěji provádí při stavbě základů budov s výraznou hloubkou pevného podkladu. Výhody použití výztužných klecí pro základy pilo-grillage jsou zcela zřejmé:

• zkrácení doby strávené instalací při instalaci železobetonových konstrukcí;
• snížení pracovního cyklu;
• možnost využití pro zpevňování odpadu;
• zvýšení produktivity;
• zvýšení ziskovosti výroby.

Pilířové rámy se často používají pro stavbu budov v blízkosti již postavených domů. To vám umožní výrazně snížit dynamické zatížení při položení nového základu. Použití nudných pilířů při vytváření nadace umožňuje použít metodu bodové konstrukce v místech, kde je použití jiných technologií nemožné nebo obtížné.

Výpočet základů s grilováním

Za účelem správného výpočtu základů piloty a grilu je třeba nejprve zjistit složení půdy na staveništi s maximální přesností. Navíc by se to mělo dělat přesně v hloubce, v níž bude stavba pilotů postavena. To je nezbytné k provedení výpočtu délky a vytvoření výkresu s ohledem na konstrukční vlastnosti a vzdálenost mezi nimi.

Při výpočtu základů na vrtaných pilířích a grilování na nich budete muset s maximální přesností stanovit zatížení, které budova poskytne jak na pilotách, tak i na půdě. Pro výpočet odhadované hmotnosti budovy bude nutné vyrovnat nejen vlastní hmotnost, ale i váhu všech podlaží, stejně jako střechu. Výkres musí brát v úvahu dodatečné zatížení. Například mnoho lidí, nábytek, vybavení atd.

Samozřejmě, výpočet by měl být proveden s přihlédnutím k celkové ploše budovy. Nejčastěji je instalace štěrkopískové základny nezbytná pro budovy, jejichž plocha přesahuje více než tři sta metrů čtverečních. Je důležité, aby byl výpočet proveden a že výkres připravují zkušení odborníci, jejichž kvalifikace budou stačit, aby byly zohledněny všechny nuance.

Po dokončení výpočtu piloty a grilování je na jeho základě vypracován podrobný výkres. Vedle znuděných domů je povoleno použití šroubů v konstrukci domů. Navíc budou z hlediska finančního zisku o něco ziskovější, jelikož jejich vjezdu nevyžaduje zapojení specializovaného vybavení.

Výztužná mřížka

Musí být nezbytně zakotveno vystužení piloty. A pokud jsou hromady zesíleny, aby získaly větší ukazatel pevnosti, pak se zpevnění grilu provádí za účelem zvýšení únosnosti. V tomto případě je část výztuže, která vyčnívá z rámu, nejčastěji použita jako spojovací prvek mezi vrtánkou a grilem. Upevnění musí být provedeno svařováním.

Chcete-li provést zpevnění základové piloty a roštu, určitě byste měli před očima zesílit. Tím se zjednoduší pracovní postup a sníží se pravděpodobnost, že se chyba sníží na minimum. Pokud jde o zesílení pilového pilíře, je třeba použít výztuž, jejíž průřez se pohybuje od 10 do 14 mm. Pokud je mřížka namontována, je účelnější vytvořit rám výztuže ve formě jednotlivých pásů. Musí mít nutně pevné spojení mezi nimi, což lze dosáhnout použitím vertikálních prutů z odolného kovu o průměru asi 8 mm. Tento průměr je docela dost, protože tyče nebudou vystaveny silnému zatížení. Jsou potřebné výlučně k tomu, aby struktura získala potřebný tvar.

Pancéřové klece pro vrtané piloty

Dnes budeme hovořit o zesílení nudných pilířů, řekneme vám podrobněji o rámcích pro vrtané piloty, výztužné klece, jejich typy a způsoby použití.

Specialisté stavební společnosti PSK Foundations and Foundations, již více než 20 let, se zabývají instalací základů z vrtaných pilot. Pro konzultaci volejte: 8 (495) 133-87-71, 8 (495) 532-51-90

Všichni dobře víme, že síla železobetonových domů je neuvěřitelný jev, jak říkají: "Nemůžete procházet cokoli, nic nepropichujete". Proč je to tak? Faktem je, že pomocí výztuže se po dlouhou dobu naučili vytvářet jakousi "slitinu betonu a železa" - odolnou výztužnou klec, plnou betonu. Používáte-li tento materiál správně, nešetřete peníze a nevytvářejte racionální hydroizolační úpravu, pak jsou vyztužené konstrukce prakticky věčné. Navíc jejich síla je zachována po staletí.

Výztužná klec je vyspělá a pokročilá v technologických plánech typu vyztužení, která poskytuje strukturám optimální výkonnostní charakteristiky - vysokou pevnost, vhodný tvar.

Výztužná klec pro vrtané vlasy, která má průměr asi 0,3 m., Je představena jako speciální konstrukce, při výrobě kterých se používá výztuž ve skleněných trubkách.

Jaký je hlavní rozdíl mezi výrobou konstrukcí zpevněných základových rámů a šroubových rámců? Hlavní podstatou rozdílů v použití vyztužených vrtaných podpěr. Ve výrobním procesu se proto používají tyče stejných směrů na různých úrovních výztuže železobetonových konstrukcí ve formě skelných vláken. Rám kotvy základů podle SNiP se liší od šroubových podpěr, jsou obvykle spojeny svorkami, které pomáhají vytvořit příčnou kovovou základovou konstrukci a horní rošty.

Potřebujete základy znuděných pilot? kontaktujte nás! Vypočítat a nainstalovat!

Zkušenosti - více než 10 let.

Výhodou armokarkasov

Hlavními úkoly výztužných klecí je zajistit, aby mohly po dlouhou dobu as vysokou spolehlivostí posílit všechny typy železobetonových konstrukcí. Týká se to mimo jiné i vrtaných pilot s průměrem 30 cm. Šroubové piloty fungují podle jiných zásad.

V úvodních stádiích povodňových prací, které přímo souvisí s vytvořením monolitické základny v potrubí ze skelných vláken nebo při instalaci vrtací podpěry o průměru 0,3 m, se používají zesílené rámy těchto typů, které lze shrnout do 3-4 konvenčních rámů a grilování.

Poznamenáváme také, že výrobní procesy vyztužené piloty (na rozdíl od šroubů), respektive SNiPs, mohou nastat pomocí čtvercových a kulatých rámů (hovoříme výlučně o tvaru řezu). Připomeňme, že většina výztužných klecí pro vrtané podpěry má rozměry 0,3 m.

Rámy BNS se používá poměrně široce v procesu budování nadace, která musí mít dostatečnou hloubku výskytu. Podpěra, na rozdíl od šroubovice, musí být válcového tvaru, skládající se z pláště ze skelných vláken a obsahuje vyztužené kruhy o průměru 0,3 m.

SNiP vyžaduje, aby armo rámce pro založení (mluvíme o podélném typu armo-rámů) se skládají z armatur o průměru asi 0,5 m. Armo-rámce pro nosníky z vrtaného typu mají takové široké uplatnění díky dlouhému seznamu zřejmých výhod:

• Výrobní cykly mohou být výrazně sníženy;
• Rychlost instalace železobetonových konstrukcí může být výrazně zvýšena;
• Je možné použít odpad z ventilů o průřezu 0,4 m;
• Použití na jakémkoli povrchu je povoleno;
• Výnosnost stavebních prací je mnohem vyšší;

Typy výztužných klecí

Moderní inženýři a stavitelé dávají přednost použití dvou typů rámů, včetně výztužných klecí pro vrtané piloty:

Hromadné rámy jsou čtvercové nebo kulaté. V souladu s tím se tyto rámy SNIPU používají k posílení vrtaných podpěr. Průměr průřezů těchto kovových konstrukcí se zpravidla pohybuje od 8 mm. až do 12 mm, měl by být průměr pilířů současně stabilní - 0,3 m. Objemové rámy pro vrtané nosníky se aktivně používají při nalití extra velkých hmotností betonového roztoku. Samotné rámy jsou vyráběny pomocí svařovaných mříží. Mřížky by měly být od 3 do 10.

Ploché výztužné klece jsou výrobky, které se aktivně používají ke stavebním účelům při zesílení lineární železobetonové konstrukce. Použití ploché výztužné klece výrazně snižuje náklady na vykonanou práci a zároveň zvyšuje pevnostní vlastnosti. Koneckonců, praskliny v takové struktuře se nemohou tvořit a pravděpodobnost deformace se sníží na nulu.

Ploché konstrukce jsou dvěma a třemi podélnými vrstvami výztužného pletiva spojenými tyčemi. SNiP vyžaduje, aby tyče byly propojeny pomocí jiných tyčí příčného, ​​šikmého nebo spojitého typu.

Výroba roštů a rámy

Několik slov o výrobě mřížky a rámu. Mřížky svařovaného typu jsou vzájemně spojeny pomocí kovových tyčí orientovaných kolmo k rovině mřížky.

Je třeba poznamenat, že takové rámové struktury jsou vhodné pro podpěry jakéhokoli průměru. SNiP umožňuje změnit tvar a přizpůsobit ho požadovanému způsobu výroby. Kostra, která má obzvláště velkou velikost, se vyrábí samostatně, kostra pro vrtání musí být vyrobena pomocí automatizovaných svařovacích linek - to je standardizace SNiP.

Rozsah armokarkas, příprava na zpevnění

Proces vytváření nosného rámu by měl být chápán jako zvýšení pevnosti betonových podkladů pomocí kovových tyčí. Po dokončení tohoto procesu je struktura považována za železobeton. Za účelem úspěšné výroby obrněných rámů se používají pouze vysoce kvalitní suroviny. Kromě různých řešení a zařízení potřebujete také:

Kontrola kvality štěrku a písku je velmi vážná - měly by vyloučit hlínu v jakémkoli, dokonce i nejmenším množství. Umyjte všechny látky.

Výpočet výztuže piloty

Abychom usnadnili práci a pomohli vám zjistit, jak lépe vypočítat výztuž, dáme živý příklad algoritmu pro výpočet jednotlivých prvků budoucí výztuže, které budou potřebné k výrobě vyztuženého rámu z vrtaných pilot.

Počáteční data jsou následující (to jsou požadavky, tj. Požadavek na velikost budoucí podpory):

• Délka podpěry - 1,5 m.
• Průměr nosiče - 0,3 m.
• Vzdálenost mezi podpěrami je 1,5 m.
• Výstupní výška nosných sloupků je 0,3 m.
• Součet všech stran (obvodová charakteristika) nadace je 27 m.

Nosníky budou upevněny pomocí výztužných klecí, které se skládají ze 4 podélných výztužných tyčí. Délka každé tyče je 1,8 m. Současně je na části podpěry uložené v půdě vynaloženo 1,5 m, 0,3 m - vnější část). Tyče jsou spojeny třemi otáčkami. tvarovky hladkého typu.

Začneme tím, že vypočítáme počet podpor, které by nadace měla obsahovat. Poměr obvodu a vůle mezi nosiči nám dává požadované číslo:

Dále nalezneme množství výztuže, které je potřebné na jeden snímek:

Celková délka všech výztužných tyčí nebude nic jiného než výsledkem počtu pilot a celkovou délkou tyče:

Počet částí vyztuženého rámu, který spojuje konstrukci, je 3, což znamená požadovanou délku výztuže pro 1 rám:

Celková délka potřebná pro spoje podélných tyčí u všech vyztužených rámů bude:

Potřebujeme tedy 130 m. Kování z vlnitého typu a 52 m. Kování z hladkého typu.

Rámy armatur pro piloty

Kovové rámy pro piloty Získejte nabídku

Získejte komerční nabídku

K dnešnímu dni se rozšířilo použití v konstrukci vŕtaných a hnědých injekčních pilířů, populární v západní Evropě, které úspěšně nahradily prefabrikované železobetonové piloty.

Zvláště v megacities jsou základy budov a konstrukcí postaveny pomocí hlubokých a hnědých injekčních pilířů, díky podmínkám hustého rozvoje měst a přiměřené kombinaci efektivity a kvality.

Během vytváření pilotů s vrtáním a vrtání se věnuje zvláštní pozornost síle jejich výztužných klecí, protože kvalita kovových konstrukcí (z výstužných klecí) ovlivňuje trvanlivost a pevnost stavěných staveb. Vyztužené klece jsou všude v poptávce v různých oblastech výstavby: jak pro betonářské, tak pro silniční práce. Zabraňují vzniku vertikálních a vodorovných trhlin a snižují pravděpodobnost deformace.

Společnost Madis vyrábí vysoce kvalitní rámy armo pro vrtané a hnědé injekční piloty o průměru od 200 do 1000 mm. Cena za výrobu vyztužovacích klecí závisí na složitosti a načasování výroby.

Výhody použití hlubokých a hnědých injekčních pilířů:

• přesnost provedení podle výkresů zákazníka a podle stavebních norem;
• zesvětlení hmoty konstrukce;
• zvýšená pevnost konstrukce;
• mobilita výroby;
• nedostatek vibrací a otřesů během instalace;
• snížení nákladů na stavební práce při konstantní vysoké kvalitě práce;
• snížení nákladů na odstraňování a odstraňování půdy;
• zkrácení doby výstavby

Rámy pro piloty

Výroba výztužných klecí na zakázku v naší firmě je vyráběna svařováním nosných tyčí s výztuží, která je navinutá ve spirále. Díky použití moderních technologií je zajištěna bezchybná kvalita svařování, vysoký výkon a přesná geometrie výztužné klece. Výroba výztužných klecí pro piloty v naší společnosti probíhá v souladu se všemi normami a požadavky.

Hlavním materiálem pro výrobu vyztužovacích klecí pro piloty je drát VP-1, vlnité a hladké výztužné tyče, válcovaný drát (hladký, válcovaný za tepla) a kování (vlnitá šachta) o průměru 6 - 12 mm.

Vzhledem k tomu, že v mnoha ruských městech na staveništích existují omezení na používání hnacích pilířů, vzhledem k tomu jsou základy postaveny pomocí technologie vrtaných pilířů.

Výroba výztužných klecí pro piloty Moskva výrazně zvyšuje rychlost instalace železobetonových konstrukcí, snižuje cyklus vykonávané práce a eliminuje zbytečný zpevňovací materiál.

Naše firma vyrábí a prodává výztužné klece pro vysoce kvalitní piloty, které jsou ideálně kombinovány s nízkými cenami. Výhody objednávání a nákupu výztužných klecí pro piloty v naší společnosti jsou zřejmé, protože získáte absolutně hotový výrobek, který plně vyhovuje výkresu, který zákazník poskytuje. Kromě toho si můžete být jisti, že výrobek, který jsme vyrobili, bude mít bezvadnou kvalitu, protože ve všech výrobních fázích máme přísnou kontrolu kvality.

Ceny výztužných klecí pro piloty

Zvrtaný pilot BNS - 53508 rublů.

Výztužný rám KS-326-6 7930 rub.

Rámy pro piloty

Klasické vyztužovací klece pro piloty jsou pletené nebo svařované konstrukce výztuže různých průměrů. Rámy většinou opakují tvar budoucího konkrétního produktu a jsou rozděleny na ploché a prostorové. Ploché rámy se často označují jako výztužná síť. Stupeň nasycení železobetonových výrobků s ocelovou výztuží se nazývá hustota výztuže a je charakterizován poměrem hmotnosti výztuže k objemu betonu, ve kterém je obsažena. Výztuž kritických železobetonových konstrukcí vyžaduje hustotu 500-600 kg / m3.

Typy pilotů

Hlavní suroviny pro výrobu vyztužovacích klecí pro piloty jsou hladké a vlnité výztužné tyče, drátěné BP-1, válcované za tepla a hladké a vlnité potrubní armatury o průměru 6 až 12 mm. Výroba kulatých výztužných klecí se provádí svařováním podpěrných výztužných tyčí s vyztužením vinutým ve spirále.

Díky aplikovaným technologiím je dosaženo vysoké kvality svařování, dokonalé geometrie výztuže a vysokého výkonu. Ve výrobě výztužných klecí různých typů lze označit barvou, každý rámeček je označen značkou.

Rámy pro vrtané piloty

Stejně jako ostatní výrobky pro ohýbání se používají v moderní výrobě železobetonových výrobků a konstrukcí objemové výztužné klece. Kulatá výztužná klece jsou široce používána pro vyztužení vrtaných pil.

Výroba výztužných klecí pro piloty se provádí automaticky svařováním nosných výztužných tyčí s kruhovou výztuží.

Základním principem provozu zařízení pro výrobu kruhových výztužných klecí je vytvoření spirály (v automatickém režimu). Pro tento účel se používá výztužný drát z pozice. Navíjení se provádí v programovatelném kroku přímo na podélné výztužné tyče, které jsou v zařízení předem instalovány.

Výhody a použití rámců

Použití kruhových výztužných klecí umožňuje zvýšit rychlost instalace železobetonových konstrukcí, zkrátit cyklus výrobních prací, zbavit se odpadních armatur.

Hlavním materiálem, který se používá při výrobě rámů výztuže, je speciální drát VP-1, stejně jako hladká nebo válcovaná tyč, hladká a vlnitá výztužná výztuž, vlnitá zesílená výztuž, jejichž průměr je 6-12 mm. Správné poměry jednotlivých součástí umožňují přípravu silného a spolehlivého produktu, který plně splní všechny potřebné požadavky pro provoz.

Výhody objednávání a nákupu vyztužené výztuže jsou zřejmé. Obdržíte hotový výrobek podle výkresu podle projektu. Úplně se zbavíte odpadů, pro které jsou peníze vypláceny. Zvyšuje produktivitu a ziskovost vaší produkce.

Rámy z vrtaných pilířů mohou být použity pro výstavbu budov pro různé účely: průmyslový, obytný nebo veřejný. Použití tohoto typu hromad je možné na téměř všech typech půd, s výjimkou skalnatých a hrubých.

Vzhledem k tomu, že v mnoha ruských městech na staveništích existují omezení týkající se používání hnacích pilířů, jsou základy postaveny pomocí nudných pilířů. Nudná hromada se provádí přímo v zemi. Výstužná klec je instalována do vrtané studny a betonová směs je nalita. Poté, co se beton zatvrdil a dosáhl své konstrukční síly, může hromada vnímat návrhové zatížení.

Rám armatury pro piloty

Rámy armatur pro piloty - základ pevnosti

Výztužná klec pro piloty se nazývá konstrukce kovové výztuže, nejčastěji je vyrobena z prutů jednoho směru, ale z různých oblastí vyztužení železobetonového prvku. Kotva je propojena příčnými nebo šikmými tyčemi, svorkami, čímž vzniká pevná kovová konstrukce. Nejpopulárnější velikost piloty ─ od 0,6 do 6 m ─ se stanoví na základě výpočtu podmínek pro zajištění pevnosti konstrukce.

Výztužná klec se používá k vyztužení železobetonových konstrukcí, zejména v odlití. To umožňuje podstatně zvýšit pevnost výrobku a stabilitu konstrukce na mechanické zatížení v různých stupních intenzity a trvání.

Typy výztužných klecí

Vlevo na fotografii jsou ploché, vpravo - hromadné rámečky pro hromady.

V současné době se ve stavebnictví používají dva typy vyztužených rámů: objemové a ploché.

Obdélníkové rámy mají různé účely: čtvercové a kulaté formy pro piloty, volumetrické kovové konstrukce buněčného typu, které se používají při stavbě průmyslových budov při nalití velkého množství betonu.

Na fotorámech obdélníkové části

Tento typ konstrukce je trojrozměrná struktura sestávající z několika mříží s propojením mezi nimi ve formě kovových tyčí připevněných kolmo na rovinu mřížky.

Pro výrobu tohoto typu klecí jsou nutné tyče o průměru 8 a 12 mm, což umožňuje vytvářet piloty o průměru odpovídající určitému typu práce.

V závislosti na tvaru se rozlišují i ​​způsoby výroby: velké rámy se vyrábějí samostatně a rámce pro piloty se vyrábějí pomocí automatizovaných svářecích linek.

Ploché výztužné klece mají podobu dvou nebo tří podélných vrstev výztužné sítě, navzájem svázané tyčemi. Podélné tyče jsou upevněny nakloněné, příčné ("žebříkové"), spojité ("hadí") nebo ocelové tyče.

Hlavním rámcem rámce je posílení lineárních struktur bez významné změny jejich hmotnosti, položení základů (včetně pásky) a vyztužení železobetonu.

Výroba výztužných klecí

Jako hlavní materiál při výrobě rámů pro piloty použité:

• válcovaný za tepla,
• vlnitá a hladká výztuž,
• vodič BP-1,
• drážkované a hladké šachty s průměrem 6-12 mm.

Kovové tyče jsou někdy pokryty speciální ochranou proti korozi, ale nejčastěji se k tomuto účelu používají kovové tyče nebo pruty z nízkouhlíkové oceli bez povlaků a legovacích přísad. Oddělené kovové tyče jsou svařované nebo drátěné. Objemové rámy jsou sestaveny z hotových plochých součástí.

Výroba vyztužených rámů může být realizována jak ve specializovaných firmách, tak i přímo při stavbě zařízení. To vám umožňuje vytvořit nejen standardní formu rámců, ale také speciální, přesně vypočtené pro budoucí produkt. Dnes jsou prostorové rámce vytvořeny podle dvou hlavních technologií:

1. Automatizovaná montáž v továrně zahrnuje následující parametry:

• typ průřezu: hranolový nebo válcový;
• délka - 14 m - maximální;
• hmotnost - až 4,5 tuny;
• Průměr průřezu - 20 - 150 cm;
• pracovní kotva: 1,2-4 cm, spirála: 0,6-1,6 cm;
• typ připojení - automatické svařování.

2. Manuální montáž rámců zahrnuje následující parametry:

• typ úseku - neomezený;
• hmotnost - až 10 tun;
• délka - až 16 m;
• rozměry pracovní a spirálové výztuže;
• typ připojení - upevněním drátem nebo svařováním - poloautomatickým zařízením.

Při výrobě kulatých rámů se používá svařování nosných tyčí se spirálovou výztuží. Použití těchto technologií umožňuje dosáhnout ideální geometricky tvarované výztužné klece, vysoce kvalitní svařování a vysoký výkon.

Vzhledem k tomu, že řada stavenišť má dnes omezení týkající se používání hnacích pilířů, jsou základy položeny pomocí moderní technologie založené na vrtaných pilotách.

Návrh vrtaných pilířů je vytvořen přímo v zemi. Za tímto účelem jsou Armakarkas instalovány v již připraveném vrtu, pak se tento základ nalije betonem. Když se roztok vytvrdí a konstrukce dosáhne své konstrukční síly, vrtaná hromada je připravena na vnímání konečného designového zatížení. Tato technologie instalace vŕtané piloty má nízkou hladinu hluku, umožňuje položit základy na piloty a na místech, kde nejsou hnané hromady používány kvůli vysoké hladině hluku, kterou nelze použít.

Na video - instalace vibrační kladivo armokarkasa vrtané piloty

Pro vyztužení vrtaných pilířů nejčastěji používejte kulatou výztužnou klec. Hlavní parametry výztužných klecí:

• průměr společného rámu;
• průměr piloty;
• spirální rozteč;
• průměr šroubovice;
• průměr podélných tyčí;
• maximální hmotnost rámu.

Použití armakarkasov

Hlavním předmětem použití výztužných klecí je vytvoření nových trvanlivých a spolehlivých železobetonových konstrukcí nebo zpevnění těch, které jsou již v provozu.

Společnost Armakarkas získala širokou popularitu při výstavbě různých typů inženýrských objektů - průmyslových a rezidenčních komplexů, mostů a dalších specializovaných staveb.

Ve stádiu nalévání základů železobetonových konstrukcí musí být použita výztužná klec pro podklad a nosníky pro podlahy jsou obvykle vyráběny na základě standardních 3 a 4stranných klecí. Výztužná klec je volumetrická, in-line nebo plochá a rámce pro piloty jsou vyrobeny ze čtvercového nebo kruhového průřezu.

Na fotografii - odlévání betonové vyztužené klece z vrtané hromady uvnitř plášťového potrubí

Nudné piloty se používají při stavbě základů s významnou hloubkou pevných zemin. Vrtaná hromada má tvar válcové struktury, která se skládá z vyztužených kruhů s malým průměrem a podélné výztuže o velkém průměru.

Výhody použití výztužných klecí

Široké využití Armakarkas má nepopiratelné výhody:

• zvýšení rychlosti instalace při instalaci železobetonových konstrukcí;
• snížení výrobního cyklu;
• možnost použití odpadních armatur;
• možnost aplikace na jakékoliv povrchy;
• růst produktivity práce;
• zvýšení ziskovosti výroby.

Navíc se v konstrukci přiléhající k stavbám domu úspěšně využívají pilířové konstrukce z výztuže, což z nich umožňuje odvodit dynamické zatížení při stavbě nového základu. Díky použití konstrukce pilotů získává bodová konstrukce, kde nelze použít jiné technologie, a to ani v těch nejnáročnějších podmínkách.

Rámy armatur pro piloty - základ pevnosti

Pod rámem výztuž pro vrtané piloty odkazuje na design, vyrobený z kovové výztuže. Obvykle se vyrábí z prutů pro různé oblasti vyztužení železobetonových prvků.

Výztužné klece používané pro piloty a grilování jsou spojeny pomocí šikmých i příčných tyčí nebo speciálních svorek, což vytváří celokovovou konstrukci. Předtím, než začnete s výrobou takového rámce pro vrtané piloty a rošty, musíte provést pečlivou kalkulaci, na níž připravíte výkres.

Výpočet je nutný k určení velikosti piloty a průměru výztužných prvků. Pancéřové rámy se používají k vyztužení základové hmoty na stropě před litím. Za předpokladu správného výpočtu to v určité míře umožňuje zvýšit pevnost výrobku a jeho odolnost vůči různým mechanickým zatížením.

Ve stavebnictví se používají dva hlavní typy rámů, kterými se provádí vyztužení pilířů:

Volumetrické rámy pro základnu na chůdách a grilování jsou:

Zpevnění pilířů pomocí buněčných konstrukcí se nejčastěji objevuje v procesu výstavby velkých průmyslových budov a konstrukcí, což znamená nalití betonu ve velkém množství.

Volumetrický typ rámů pro základ a rošt je speciální konstrukce z řady mříží, které jsou spojeny s kovovými tyčemi, které jsou kolmo k rovině. Tyče se v tomto případě používají s průměrem 8 až 12 mm.

Ploché rámy jsou několik podélných síťových vrstev svařených tyčemi. V tomto případě jsou podélné tyče dodatečně upevněny příčnými nebo šikmými tyčemi.

Rámy pro zakládání pilířů

Následující materiály budou potřebné pro výrobu základové konstrukce:

• válcovaný za tepla;
• hladká výztuž;
• vlnitá výztuž;
• speciální drát;
• krabice s vlnitými cívkami
• hladké šachty.

V některých případech jsou kovové tyče dodatečně pokryty speciální antikorozní kompozicí. Ale častěji zpočátku upřednostňují použití výrobků z nízkouhlíkové oceli, které díky svým vlastnostem nepodléhají korozním účinkům. Výroba vyztužených klecí pro vrtané základy mohou provádět jak podniky, tak odborníci na staveništi.

Různé přístupy umožňují vytvářet nejen rámce standardních forem, ale i jednotlivé, jejichž výpočet byl proveden pro konkrétní produkt. V posledně uvedeném případě je nutné pro provedení práce pečlivě připravený výkres.

Existují dvě technologie pro výrobu rámů pro zpevnění hromád základů a grilování:

• montáž automatizace v podniku;
• manuální montáž.

Rámy pro založení pilotů

Obvykle pro řešení úkolů, jako je zpevnění pilířů a základové mřížky, se používá kulatý rám výztuže. Obzvláště v poptávce se zabývají jatečně upravená těla v procesu výstavby obytných a průmyslových komplexů, stejně jako všechny druhy specializovaných budov a staveb. Současně, ve stadiu plnění základů, jsou standardní výztužné klece pro piloty aplikovány bez selhání a podlahové nosníky jsou vyrobeny ze tří a čtyřstranných klecí.

Použití nudných pilířů se nejčastěji provádí při stavbě základů budov s výraznou hloubkou pevného podkladu. Výhody použití výztužných klecí pro základy pilo-grillage jsou zcela zřejmé:

• zkrácení doby strávené instalací při instalaci železobetonových konstrukcí;
• snížení pracovního cyklu;
• možnost využití pro zpevňování odpadu;
• zvýšení produktivity;
• zvýšení ziskovosti výroby.

Pilířové rámy se často používají pro stavbu budov v blízkosti již postavených domů. To vám umožní výrazně snížit dynamické zatížení při položení nového základu. Použití nudných pilířů při vytváření nadace umožňuje použít metodu bodové konstrukce v místech, kde je použití jiných technologií nemožné nebo obtížné.

Výpočet základů s grilováním

Za účelem správného výpočtu základů piloty a grilu je třeba nejprve zjistit složení půdy na staveništi s maximální přesností. Navíc by se to mělo dělat přesně v hloubce, v níž bude stavba pilotů postavena. To je nezbytné k provedení výpočtu délky a vytvoření výkresu s ohledem na konstrukční vlastnosti a vzdálenost mezi nimi.

Při výpočtu základů na vrtaných pilířích a grilování na nich budete muset s maximální přesností stanovit zatížení, které budova poskytne jak na pilotách, tak i na půdě. Pro výpočet odhadované hmotnosti budovy bude nutné vyrovnat nejen vlastní hmotnost, ale i váhu všech podlaží, stejně jako střechu. Výkres musí brát v úvahu dodatečné zatížení. Například mnoho lidí, nábytek, vybavení atd.

Samozřejmě, výpočet by měl být proveden s přihlédnutím k celkové ploše budovy. Nejčastěji je instalace štěrkopískové základny nezbytná pro budovy, jejichž plocha přesahuje více než tři sta metrů čtverečních. Je důležité, aby byl výpočet proveden a že výkres připravují zkušení odborníci, jejichž kvalifikace budou stačit, aby byly zohledněny všechny nuance.

Po dokončení výpočtu piloty a grilování je na jeho základě vypracován podrobný výkres. Vedle znuděných domů je povoleno použití šroubů v konstrukci domů. Navíc budou z hlediska finančního zisku o něco ziskovější, jelikož jejich vjezdu nevyžaduje zapojení specializovaného vybavení.

Výztužná mřížka

Musí být nezbytně zakotveno vystužení piloty. A pokud jsou hromady zesíleny, aby získaly větší ukazatel pevnosti, pak se zpevnění grilu provádí za účelem zvýšení únosnosti. V tomto případě je část výztuže, která vyčnívá z rámu, nejčastěji použita jako spojovací prvek mezi vrtánkou a grilem. Upevnění musí být provedeno svařováním.

Chcete-li provést zpevnění základové piloty a roštu, určitě byste měli před očima zesílit. Tím se zjednoduší pracovní postup a sníží se pravděpodobnost, že se chyba sníží na minimum. Pokud jde o zesílení pilového pilíře, je třeba použít výztuž, jejíž průřez se pohybuje od 10 do 14 mm. Pokud je mřížka namontována, je účelnější vytvořit rám výztuže ve formě jednotlivých pásů. Musí mít nutně pevné spojení mezi nimi, což lze dosáhnout použitím vertikálních prutů z odolného kovu o průměru asi 8 mm. Tento průměr je docela dost, protože tyče nebudou vystaveny silnému zatížení. Jsou potřebné výlučně k tomu, aby struktura získala potřebný tvar.

Viz též

Nosný rám

Prakticky všechny typy základů vyžadují výztužnou klec. Jedná se o spojení tyčí, ve kterých lze použít svařovací stroj nebo speciální drát. Rám lze sestavit přímo na staveništi nebo ve specializované dílně. Někdy základna vyžaduje rám nekovové výztuže. V tomto materiálu budeme podrobně zkoumat typy tohoto návrhu, prozkoumáme pozitivní aspekty a také analyzujeme výpočet. Obvykle vyztužení klece je povinným požadavkem při konstrukci základů vrtaných pilot.

Podrobný plán výstavby. Na obrázku je založen prefabrikovaný a monolitický sloup.

Hlavním úkolem výztužné klece je zajistit pevnost budoucí konstrukce. Návrh také zvyšuje odolnost proti mechanickému namáhání.

Typy rámců

Dnes se používají dva typy výztužných konstrukcí:

1. Prostorové (i ve stavbě se nazývají hromadně).
2. Ploché.

Schéma pro zakládání vrtaných pilot.

Výběr výztužné klece závisí na typu budoucí struktury. Určete vhodný návrh až po dokončení výpočtů. Níže jsou podrobně popsány oba typy.

Prostorové (objemové) návrhy

Existuje mnoho termínů pro tento typ, slouží k vytvoření struktur z kovu buněčného typu pro stavbu průmyslových zařízení, kde je vyžadováno velké množství cementové malty. Rovněž výztužný rám se používá při konstrukci základů vrtaných pilířů, které můžete podrobně studovat na schématu.

K vytvoření prostorových struktur se obvykle používají kovové tyče o tloušťce 8 a 12 milimetrů. Pomocí těchto velikostí je možné získat různé piloty. Je-li to nutné, lze nastavit průměr. Rámy pro vrtané piloty jsou vyráběny za použití speciálního zařízení, zahrnují se automatizované svařovací linky.

Ploché rámy

Výroba této konstrukce vyžaduje dvě nebo více vrstev tyčí. Připojení se provádí pomocí tyčí. Podélné výztužné tyče rámu musí být upevněny příčnými, nakloněnými nebo spojitými tyčemi. Chcete-li zjistit, jaké typy tyčí jsou potřebné pro konkrétní konstrukci, je nutné provést výpočet výztužné klece. Schéma pro zakládání vrtaných pilot. Konstrukce výztuže se typicky používá s tímto typem základů.

Plochý typ se používá v lineárních konstrukcích, kde je třeba zvýšit pevnost. Také ploché vyztužovací klece se používají v různých typech základů (desky, sloupky, pásky). Tento návrh pomáhá zvýšit pevnost budoucí konstrukce.

Výhody

Zesílené konstrukce mají mnoho výhod, které nejen posílí budoucí strukturu, ale také zjednoduší stavbu. Hlavní výhody výztužné klece jsou následující:

• podklad zpevněný výztuží lze postavit na jakékoliv půdě;
• cyklus stavebních prací je výrazně snížen - je zapotřebí méně pracovníků;
• ziskovost výroby se zvyšuje;
• zvýšení rychlosti instalace konstrukcí železobetonu.

Jaký je výpočet?

Pro provedení výpočtu výztužné klece je třeba předem vědět parametry budoucí konstrukce. Hlavním bodem je typ základny. Pokud je již definováno, je možné vypočítat počet větviček. Dále určete průměr a třídu tyčí.

Poradenství! U deskových podkladů se používají pouze tyče s žebrovaným povrchem. Pokud jde o průměr, měl by být nejméně 10 milimetrů.

Průměr ovlivňuje pevnost celého rámu, čím silnější budou tyče, tím silnější bude stavba. K určení tloušťky je třeba znát typ půdy, na níž bude konstrukce stát, stejně jako váha budoucí konstrukce. Je-li půda hustá, můžete použít různé typy základů, protože půda se prakticky nebude deformovat pod zatížením z budovy.

Tento obrázek znázorňuje proces výroby pláště pro průmyslové stavby.

Výpočet drátu pro připojení výztuže se provádí pouze tehdy, je-li známo, kolik tyčí je požadováno pro rám. Na místě, kde se protínají svislá tyč a dvě vodorovné tyče, jsou zapotřebí dvě drátová spojení. Například v dolním a horním akrusu rámu je 960 kloubů. Pro jedno připojení je zapotřebí 15 centimetrů drátu, který je ohnutý na polovinu. Výsledek bude následující: 0.3x960x2 = 576.

V každém případě by měl tento výpočet provádět odborník, a to i v případě, že jde o soukromou stavbu znuděných pilířů, kde je výroba převzata vlastníkem budoucího domu. Pokud je výpočet proveden nesprávně, budoucí stavba nebude silná, v důsledku toho se dům rychle zhroutí.

Jak je vyztužení

Po výpočtu počtu tyčí a vrtaných pilířů můžete pokračovat ve vyztužení. Produkce probíhá následovně:

1. Rám je nutné nainstalovat až po instalaci základního bednění. Vnitřní povrch by měl být obložen speciálním materiálem, který zabraňuje znečištění. Konstruktéři obvykle zvolí pro tento účel sklolaminát, který by měl být upevněn speciálním konstrukčním staplerem. Proces je stejný pro základy pásů a pro stavbu vrtaných pil.
2. Dále po celé délce základové výkopy je nutné vytvořit výztužnou klec, která vypadá jako obdélníky z kovu. Extrémní tyče musí být instalovány nejméně 5 centimetrů od okrajů výkopu. Vertikální tyče musí být poháněny tak, aby vzdálenost mezi nimi byla přibližně 25-30 centimetrů. Vedle nich jsou propojky, což vede k mřížce vyztužovacích tyčí.

Na fotografii je zobrazen hotový rám pro zakládání vrtaných pil. Výroba se může uskutečnit v dílně nebo na staveništi.

Jak je vidět na fotografii, design pro základové pásy je jednodušší pro stavbu s vlastními rukama.

Pro lepší zvládnutí materiálu doporučujeme, abyste se seznámili s video materiály a diagramy, které podrobně popisují proces vytváření výztužné klece. Pokud chcete provádět stavbu s vlastními rukama, pak by měly být výpočty svěřeny odborníkům ze stavebních úřadů. Ze správných výpočtů závisí na síle domu a tím i na bezpečnosti jeho nájemníků.

Znuděný rám s pilířem aktualizován: 5. července 2016 podle: zoomfund